日本SUMITOMO住友齒輪泵（中壓型）

但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。由于上述特點(diǎn)，以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動(dòng)較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重，所以一直以來(lái)很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展，一批*的技術(shù)，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用，使原來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決，而柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，
 

(1)旋渦泵是結(jié)構(gòu)的高揚(yáng)程泵。與相同尺寸的離心泵相比，它的揚(yáng)程比離心泵高2～4倍；與相同揚(yáng)程的容積泵相比，它的尺寸要小得多，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單得多。

(2)旋渦泵的效率很低（由于液體在流道內(nèi)撞擊損失較大），不超過(guò)45%，通常為15%～40%。因此，它難做成大功率的泵。從如今生產(chǎn)的旋渦泵來(lái)看，功率一般不超過(guò)30 kw。但低比轉(zhuǎn)數(shù)的離心泵效率比它還低，因此，旋渦泵代替低比轉(zhuǎn)數(shù)的離心泵使用的場(chǎng)合是很多的。

(3)大多數(shù)旋渦泵都具有自吸能力，有些旋渦泵還可以抽氣或抽送汽液混合物，這是一般離心泵無(wú)能為力的。

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于閉式葉輪旋渦泵，只要設(shè)置一個(gè)簡(jiǎn)單的附加裝置即可以自吸。對(duì)于開(kāi)式葉輪、閉式流道的旋渦泵來(lái)說(shuō)，它具有自吸能力，通常用于抽氣；而開(kāi)式葉輪、開(kāi)式流道的旋渦泵則用作輸送液體，不能自吸。通常這兩種泵組裝在一起，前者作為抽真空泵，后者作為工作泵。例如，加油車的旋渦泵，還有其他結(jié)構(gòu)的旋渦泵。

日本SUMITOMO住友齒輪泵（中壓型）

QT22-4-A,QT22-5-A,
QT22-6.3-A,QT22-8-A,
QT32-10-A,QT32-12.5-A,
QT32-16-A,QT42-20-A,
QT42-25-A,QT42-31.5-A,
QT52-40-A,QT52-50-A,
QT52-63-A,QT62-80-A,
QT62-100-A,QT62-125-A,

A10VSO100DRS/32R-PPB22U00  A10VSO100DRS/32R-VPB22U00

A10VSO100DRS/32R-PPB32U00 
A10VSO100DRS/32R-PPB22U00  A10VSO100DRS/32R-VPB22U0

0 A10VSO100DRS/32R-PPB32U00

A10VSO100DRS/32R-VPB32U00  A10VSO100DRS/32R-VPB32U00

A10VSO100DRS/32R-PPB22U99 
A10VSO100DRS/32R-PPB32U99  A10VSO100DRS/32R-VPB32U99

A10VSO100DRS/32R-VPB22U99

A10VSO100DRS/32R-PPB22U99  A10VSO100DRS/32R-VPB22U99

A10VSO100DRS/32R-PPB32U99  
A10VSO100DRS/32R-VPB32U99  A10VSO100DRS/32R-VPB32U99