進(jìn)口原裝日本SUMITOMO住友齒輪泵

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。

首先說說渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機(jī)的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機(jī)油來進(jìn)行潤滑，還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機(jī)上，因?yàn)槠秃?/span>柴油的燃燒方式不一樣，因此發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。汽油發(fā)動機(jī)不同于柴油發(fā)動機(jī)，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。

進(jìn)口原裝日本SUMITOMO住友齒輪泵

QT22-4-A,QT22-5-A,
QT22-6.3-A,QT22-8-A,
QT32-10-A,QT32-12.5-A,
QT32-16-A,QT42-20-A,
QT42-25-A,QT42-31.5-A,
QT52-40-A,QT52-50-A,

A10VSO100DRG/32R-PPB32U00  A10VSO100DRG/32R-VPB32U00  A10VSO100DRG/32R-PPB22U99 
A10VSO100DRG/32R-PPB32U99  A10VSO100DRG/32R-VPB32U99  A10VSO100DRG/32R-VPB22U99

A10VSO100DRG/32R-PPB22U99  A10VSO100DRG/32R-VPB22U99  A10VSO100DRG/32R-VPB32U99
A10VSO100DRG/32R-PPB32U99

A6VM80HD1/63W-VZB010  A6VM80HD1/63W-VZB020 A6VM80HD2/63W-VZB010  A6VM80HD2/63W-VZB020
A6VM80HZ3/63W-VZB010  A6VM80HZ3/63W-VZB020 A6VM80EP1/63W-VZB010  A6VM80EP1/63W-VZB020

A6VM80EP2/63W-VZB010  A6VM80EP2/63W-VZB020 A6VM80EZ3/63W-VZB010  A6VM80EZ3/63W-VZB020
A6VM80EZ4/63W-VZB010  A6VM80EZ4/63W-VZB020 A6VM80HA1/63W-VZB010  A6VM80HA1/63W-VZB020