日本豐興TOYOOKI溢流閥

一是電源方面的原因：電壓偏高或偏低，在特定負(fù)載下，若電壓變動范圍應(yīng)在額定值的+10%至－5%之外會造成電動機(jī)過熱；電源三相電壓不對稱，電源三相電電壓相間不平衡度超過5%，會引繞組過熱；缺相運(yùn)行，經(jīng)驗(yàn)表明農(nóng)用電動機(jī)被燒毀85%以上是由于缺相運(yùn)行造成的，應(yīng)對電動機(jī)安裝缺相保護(hù)裝置。二是水泵方面的原因：選用動力不配套，小馬拉大車，電動機(jī)長時(shí)間過載運(yùn)行，使電動機(jī)溫度過高；啟動過于頻繁、定額為短時(shí)或斷續(xù)工作制的電動機(jī)連續(xù)工作。應(yīng)限制啟動次數(shù)，正確選用熱保護(hù)，按電動機(jī)上標(biāo)定的定額使用。三是電動機(jī)身的原因：接法錯誤，將△形誤接成Y形，使電動機(jī)的溫度迅速升高；定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地，輕時(shí)電動機(jī)局部過熱，嚴(yán)重時(shí)絕緣燒壞；鼠籠轉(zhuǎn)子斷條或存在缺陷，電動機(jī)運(yùn)行1至2小時(shí)，鐵芯溫度迅速上升；通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)檢查風(fēng)扇是否損壞，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，通風(fēng)孔道是否堵塞；軸承磨損、轉(zhuǎn)子偏心掃膛使定轉(zhuǎn)子鐵心相擦發(fā)出金屬撞擊聲，鐵芯溫度迅速上升，嚴(yán)重時(shí)電動機(jī)冒煙，甚至線圈燒毀。四是工作環(huán)境方面的原因：電動機(jī)繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導(dǎo)致絕緣降低。應(yīng)測量電動機(jī)的絕緣電阻并進(jìn)行清掃、干燥處理；環(huán)境溫度過高。當(dāng)環(huán)境溫度超過35℃時(shí)，進(jìn)風(fēng)溫度高，會使電動機(jī)的溫度過高，應(yīng)設(shè)法改善其工作環(huán)境。如搭棚遮陽等。 注意： 因電方面的原因發(fā)生故障，應(yīng)請獲得專業(yè)資格證書的電工維修，一知半解的人不可盲目維修，防止人身傷害事故的發(fā)生。七、要把好柴油使用及過濾關(guān)，保證進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。

一般來說，柴油發(fā)電機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高得多，在使用時(shí)要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強(qiáng)對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯；根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對柴油箱進(jìn)行清洗，*去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。

八、要定期檢查調(diào)整噴油泵供油提前角及各缸供油間隔角。

在使用時(shí)，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時(shí)啟動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實(shí)際使用中，多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然第一缸供油正時(shí)，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不一定正時(shí)，同樣會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，尤其對于使用時(shí)間較長的噴油泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。

九、要定期檢查凸輪軸間隙。

對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴(yán)，一般在0.03～0.15mm之間，該間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，從而加大凸輪表面的早期磨損，改變供油提前角度；凸輪軸軸承軸、徑間隙過大，易造成凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，油量調(diào)節(jié)拉桿抖動，供油量發(fā)生周期性變化，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，因此要定期檢查調(diào)整。凸輪軸軸向間隙過大時(shí)，可在兩側(cè)加入墊片調(diào)整，徑向間隙過大，一般要更換新品。

十、要定期檢查相關(guān)鍵槽及固定螺栓的磨損情況。

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