中國臺灣KOMPASS康百世葉片泵
 

用電起動柴油發(fā)電機組，步驟是：檢查起動電動機及電磁操縱機構等電氣觸電接觸是否良好。檢查電源電線是否正確。檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應將其打磨干凈。先查起動蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi)，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足。

交流發(fā)電機安裝檢查步驟如下：

安裝發(fā)電機時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要僻避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風蓋上有百葉窗，則窗口應朝下，以滿足保護等級的要求。單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。

交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運轉(zhuǎn)，導致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況。

發(fā)電機出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，不表示實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。

滑動軸承的發(fā)電機在耦合時，發(fā)電機中心的高度要調(diào)整得你柴油機中心略地些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。

如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機的中性點互相連接，或發(fā)電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時，機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負載情況下，發(fā)電機的中線電流進行測定。為使發(fā)電機運行不致過熱，其中線電流不得超過發(fā)電機額定電流底的50%。中線電力過大，在中線上應加裝中線電抗器加以限制。

按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。

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PV2R1-06-FR PV2R1-08-FR
PV2R1-10-FR PV2R1-12-FR
PV2R1-14-FR PV2R1-17-FR
PV2R1-19-FR PV2R1-23-FR
PV2R1-25-FR PV2R1-31-FR

PV2R2-26-FR PV2R2-33-FR
PV2R2-41-FR PV2R2-47-FR

PV2R2-53-FR PV2R2-59-FR
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PV2R3-116-FR PV2R3-125-FR
PV2R3-136-FR PV2R3-153-FR

TCVP-F08-A3   TCVP-F12-A3

TCVP-F15-A3   TCVP-F20-A3

TCVP-F30-A3   TCVP-F40-A3

TCVP-F30-H2      TCVP-F40-H2

VV-TV-15、VV-TV-20、VV-TV-30、VV-TV-40、

TLVP1-20FA3、TLVP1-30FA3、TLVP1-40FA3、

TLVP2-30FA2、TLVP2-40FA3、VVP-VB1/F20A3 、

VP-30-T-A3、VP-40-T-A3 VP-SF-15-A-20、

50T-07-FR 50T-12-FR  50T-14-FR   50T-17-FR
50T-20-FR  50T-23-FR   50T-26-FR
50T-30-FR  50T-36-FR   50T-39-FR 50T-43-FR

150T-48-FR  150T-61-FR   150T-75-FR
150T-94-FR  150T-116-FR  150T-125-FR

FA1-05-FR  FA1-08-FR  FA1-11-FR
FB1-05-FR  FB1-07-FR  FB1-12-FR