中國臺灣康百世KOMPASS疊加式電磁流量閥

流量閥是由一個手動調(diào)節(jié)閥組和一個自動平衡閥組組成。調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量，自動平衡閥組作用是維持流量恒定。流量閥適用于需要進(jìn)行流量控制的水系統(tǒng)中，尤其適合于供熱，空調(diào)等非腐蝕性液體介質(zhì)的流量控制；安裝在水系統(tǒng)中，經(jīng)運(yùn)行前的一次調(diào)節(jié)，即可使系統(tǒng)流量自動恒定在要求的設(shè)定值。

1769年尼古拉·約瑟夫·居紐*用他的“蒸汽車”展示了自動的蒸汽車的可行性。這輛車可以說是第一輛汽車。這輛車作為運(yùn)輸工具不太有用，但用來拖農(nóng)具卻很不錯。

一直到20世紀(jì)初蒸汽機(jī)汽車依然可以與其它驅(qū)動方式的汽車抗衡。今天大多數(shù)汽車是用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的。蒸汽機(jī)汽車的缺點(diǎn)是它至少需要30秒鐘時間來獲得足夠的壓力。

*一列蒸汽機(jī)火車是1804年2月21日理查德·特拉維斯克在威爾士展示的。

蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。

在蒸汽鍋爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動活塞運(yùn)動。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動時不斷重復(fù)。

一般的蒸汽機(jī)有三個汽缸組成一個組。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個小的渦輪機(jī)，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機(jī)來提高整個驅(qū)動裝置的效率。這個渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連。

中國臺灣康百世KOMPASS疊加式電磁流量閥

MFSP-02-A26 MFSP-02-A15 MFSP-02-D2
MFST-02-A26 MFST-02-A15 MFST-02-D2
MFSA-02-A26 MFSA-02-A15 MFSA-02-D2
MFSB-02-A26 MFSB-02-A15 MFSB-02-D2

T6DC-038-010-1R00-C100 T6DC-038-012-1R00-C100
T6DC-038-014-1R00-C100 T6DC-038-017-1R00-C100
T6DC-038-020-1R00-C100 T6DC-038-022-1R00-C100
T6DC-038-025-1R00-C100 T6DC-038-028-1R00-C100
T6DC-038-031-1R00-C100 T6DC-042-003-1R00-C100

MFSP-03-A26 MFSP-03-A15 MFSP-03-D2
MFST-03-A26 MFST-03-A15 MFST-03-D2
MFSA-03-A26 MFSA-03-A15 MFSA-03-D2
MFSB-03-A26 MFSB-03-A15 MFSB-03-D2