原裝中國(guó)臺(tái)灣CALYCA凱利嘉葉片泵

葉在造船、石油開(kāi)采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為*造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。說(shuō)到重點(diǎn)用泵市場(chǎng)，不可不說(shuō)我國(guó)已經(jīng)完工的"西氣東輸"工程,"西氣東輸"工程中同樣需要泵類產(chǎn)品。同時(shí)國(guó)家還要修建其它的輸送天然氣管線，在這些工程中也都需要大量的泵類產(chǎn)品。

輪室組裝后需要檢查各葉片與吸人口球面之間的間隙大小及均勻性、葉輪室的上下空間大小是否符合要求，同時(shí)確定各葉片與球面之間的間隙控制在(1.5±0.5)mm時(shí)，葉輪(空心軸)要提升的高度。
　　吸入口、葉輪、內(nèi)管組裝由于導(dǎo)葉體與內(nèi)管對(duì)接在一起，在空心軸套人內(nèi)管的組裝過(guò)程中，總的起吊高度是：吸人管+空心軸+導(dǎo)葉體+內(nèi)管，這個(gè)高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)泵房?jī)?nèi)吊車的起吊高度，因此斜流泵安裝時(shí)必須要有一個(gè)安裝豎井。

葉片與吸人口球面間隙檢測(cè)符合要求后，吊起第一段內(nèi)管調(diào)整導(dǎo)葉體與外管上的鍵槽位置，將第一段內(nèi)管(吸入口、導(dǎo)葉體)沉人外管內(nèi)，用吊具將套人第二段內(nèi)管的空心軸及調(diào)節(jié)桿一一鎖緊并吊起，分別與第一段外管、空心軸、調(diào)節(jié)桿對(duì)接，連接的順序是從里到外。兩根調(diào)節(jié)桿對(duì)接時(shí)先在兩端的牙位上涂一道潤(rùn)滑脂，然后慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿使螺牙準(zhǔn)確嚙合，旋進(jìn)過(guò)程中若螺牙配合過(guò)緊，要及時(shí)退出修正以防咬死。安裝時(shí)空心軸對(duì)接聯(lián)軸器螺栓必須用扭矩板手對(duì)稱鎖緊，確保每個(gè)螺栓受力均勻，以防兩段空心軸在聯(lián)軸器處因鎖緊力不均勻，導(dǎo)致主軸彎曲。

原裝中國(guó)臺(tái)灣CALYCA凱利嘉葉片泵

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