進(jìn)口中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN雙聯(lián)葉片泵

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹做功。人們通常稱它為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油機(jī)一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動(dòng)活塞做功。人們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常稱之為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油機(jī)汽車具有轉(zhuǎn)速高（轎車用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可高達(dá)5000—6000轉(zhuǎn)/分，貨車用汽油機(jī)達(dá)4000轉(zhuǎn)/分左右）質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，故在轎車和中、小型貨車及越野車上得到廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。1.7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?。它的?yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴(kuò)展。國(guó)外柴油轎車也有很快的發(fā)展，其轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)/分。

這類鋼中含有大量的Ni和Cr，使鋼在室溫下呈奧氏體狀態(tài)。這類鋼具有良好的塑性、韌性、焊接性、耐蝕性能和無(wú)磁或弱磁性，在氧化性和還原性介質(zhì)中耐蝕性均較好，用來(lái)制作耐酸設(shè)備，如耐蝕容器及設(shè)備襯里、輸送管道、耐硝酸的設(shè)備零件等，另外還可用作不銹鋼鐘表飾品的主體材料。奧氏體不銹鋼一般采用固溶處理，即將鋼加熱至1050～1150℃，然后水冷或風(fēng)冷，以獲得單相奧氏體組織。

進(jìn)口中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN雙聯(lián)葉片泵

PV2R1-08F1，PV2R2-75F1，PV2R1-10F1，PV2R1-12F1，
PV2R2-59F1，PV2R1-14F1，PV2R1-17F1，PV2R2-47F1，
PV2R1-19F1，PV2R1-23F1，PV2R1-31F1，PV2R1-25F1，
PV2R2-65F1，PV2R2-41F1，PV2R2-53F1，PV2R1-60F1，
P4V1-28YZ，25V21A

PV2R12-25-26-L-R PV2R12-31-26-L-R
PV2R12-6-33-L-R PV2R12-8-33-L-R
PV2R12-10-33-L-R PV2R12-12-33-L-R
PV2R12-14-33-L-R PV2R12-17-33-L-R
 PV2R12-19-33-L-R PV2R12-23-33-L-R
PV2R12-25-33-L-R PV2R12-31-33-L-R
PV2R12-6-41-L-R PV2R12-8-41-L-R
PV2R12-10-41-L-R PV2R12-12-41-L-R
PV2R12-14-41-L-R PV2R12-17-41-L-R
 PV2R12-19-41-L-R PV2R12-23-41-L-R
PV2R12-25-41-L-R PV2R12-31-41-L-R
PV2R12-6-47-L-R PV2R12-8-47-L-R
PV2R12-10-47-L-R PV2R12-12-47-L-R
PV2R12-14-47-L-R PV2R12-17-47-L-R
PV2R12-19-47-L-R PV2R12-23-47-L-R
PV2R12-25-47-L-R PV2R12-31-47-L-R
PV2R12-6-53-L-R PV2R12-8-53-L-R
 PV2R12-10-53-L-R PV2R12-12-53-L-R