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氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體輸送出去的機(jī)械。

風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)件（軸承）等。

無(wú)動(dòng)力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。 

風(fēng)機(jī)關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗，是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國(guó)家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測(cè)表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問(wèn)題，因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。

風(fēng)機(jī)剛開(kāi)始工作時(shí)軸承部位的振動(dòng)很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會(huì)不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，使軸承振動(dòng)逐漸加大，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的值11mm/s時(shí)（用振幅值表示的允許值如下），風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理（清除粉塵堆積，重做動(dòng)平衡）。因?yàn)檫@時(shí)已是非常危險(xiǎn)的，用戶千萬(wàn)不可強(qiáng)行使用。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)接近危險(xiǎn)值時(shí)，有測(cè)振儀表的會(huì)報(bào)警。

機(jī)械應(yīng)力消除法盡管是一種比較有效的應(yīng)力消除方法，但是關(guān)于該方法的研究一直比較少。對(duì)于機(jī)械應(yīng)力消除法有限元模擬，需要進(jìn)行三步計(jì)算。

(1) 采用非線性瞬態(tài)熱分析計(jì)算焊接溫度場(chǎng)分布。

(2) 根據(jù)焊接溫度場(chǎng)分布的結(jié)果，采用非線性結(jié)構(gòu)分析計(jì)算焊接殘余應(yīng)力分布。

(3) 在焊接殘余應(yīng)力計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上，采用彈塑性有限元法進(jìn)行二次計(jì)算，分析加載后的殘余應(yīng)力分布。

對(duì)于多層多道焊的有限元計(jì)算采用生死單元技術(shù)實(shí)現(xiàn)填充材料的逐步填充。在開(kāi)始計(jì)算前，將焊縫中所有單元?dú)⑺?，相?dāng)于焊前的裝配狀態(tài)。在計(jì)算過(guò)程中，按順序?qū)⒈?ldquo;殺死”的單元“激活”，模擬焊縫金屬的填充。同時(shí)，給激活的單元施加生熱率，熱載荷的作用時(shí)間等于實(shí)際焊接時(shí)間。在有限元計(jì)算中，“殺死”有限元模型中的單元并不是將該單元從模型中刪除，只是將其熱傳導(dǎo)矩陣乘以一個(gè)很小的因子，死單元的熱載荷、質(zhì)量和比熱容設(shè)為零。同理，單元的“出生”也不是將它加入到模型中，而是重新激活它，使單元的比熱容、熱傳導(dǎo)和質(zhì)量等恢復(fù)到原始狀態(tài)。

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DG-01-C  DG-01-H  DG-02-C  DG-02-H

DT-01-C  DT-01-H  DT-02-C  DT-02-H

BG-03-C  BG-03-H  BG-06-C  BG-06-H

BG-10-C BG-10-H  BT-04-C BT-04-H

BT-06-C  BT-10-C  BT-06-H  BT-10-H

RV-01-2  RV-01-3  RV-02G-2  RV-02G-3

RV-01T-3  RV-02T-2  RV-02T-3   RV-03G-2  RV-03G-3

RV-04G-2  RV-04G-3  RV-06G-2  RV-06G-3   RV-10G-2

RV-10G-3  RV-04T-2  RV-04T-3  RV-06T-2   RV-06T-3

PVL13-8-52-F-1R-UU-10  PVL13-8-60-F-1R-UU-10

PVL13-8-66-F-1R-UU-10
PVL13-8-76-F-1R-UU-10  PVL13-8-85-F-1R-UU-10

PVL13-8-94-F-1R-UU-10
PVL13-8-116-F-1R-UU-10 PVL13-8-125-F-1R-UU-10
PVL13-8-136-F-1R-UU-10 PVL13-8-153-F-1R-UU-10

PVL13-10-52-F-1R-UU-10 PVL13-10-60-F-1R-UU-10

PVL13-10-66-F-1R-UU-10
PVL13-10-76-F-1R-UU-10 PVL13-10-85-F-1R-UU-10

PVL13-10-94-F-1R-UU-10
PVL13-10-116-F-1R-UU-10 PVL13-10-125-F-1R-UU-10
PVL13-10-136-F-1R-UU-10 PVL13-10-153-F-1R-UU-10
PVL13-12-52-F-1R-UU-10 PVL13-12-60-F-1R-UU-10

PVL13-12-66-F-1R-UU-10
PVL13-12-76-F-1R-UU-10 PVL13-12-85-F-1R-UU-10

PVL13-12-94-F-1R-UU-10
PVL13-12-116-F-1R-UU-10 PVL13-12-125-F-1R-UU-10
PVL13-12-136-F-1R-UU-10 PVL13-12-153-F-1R-UU-10
PVL13-14-52-F-1R-UU-10 PVL13-14-60-F-1R-UU-10

PVL13-14-66-F-1R-UU-10
PVL13-14-76-F-1R-UU-10 PVL13-14-85-F-1R-UU-10

PVL13-14-94-F-1R-UU-10