詳細(xì)介紹
意大利維托VTOZ流量閥
卸荷回路的功用是在液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不頻繁啟閉的情況下,是液壓泵在功率損耗接近零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),以減少功率損耗,降低系統(tǒng)發(fā)熱延長(zhǎng)液壓泵和電動(dòng)機(jī)的壽命。因?yàn)橐簤罕玫妮敵龉β蕿槠淞髁亢蛪毫Φ某朔e,因而,兩者任一近似為零,功率損耗即近似為零,因此液壓泵的卸荷有流量卸荷和壓力卸荷兩種,前者主要是使用變量泵,使泵僅為補(bǔ)償泄漏而以流量運(yùn)轉(zhuǎn),此方法比較簡(jiǎn)單,但泵仍處在高壓狀態(tài)下運(yùn)行,磨損比較嚴(yán)重,壓力卸荷的方法是使泵在接近零壓下運(yùn)轉(zhuǎn)。
背壓閥的名詞來(lái)源于Back Pressure Valve。它代表的意思是說(shuō)由于閥的功能而形成一定的壓力,壓力一般可以調(diào)節(jié)。可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。啟閉件是一個(gè)圓盤形的閥板,在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。在管道上主要起切斷和節(jié)流作用。的系統(tǒng)有,流體計(jì)量投加系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、化學(xué)反應(yīng)條件、物態(tài)臨界狀態(tài)控制等?;究梢苑譃檎{(diào)節(jié)和過(guò)流兩部分。
液壓油是不可壓縮液體,因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的,必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如,利用氣體(氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器,氣體被壓縮,直到系統(tǒng)管路壓力不再上升;當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹,將油液壓入回路,從而減緩管路壓力的下降。
背壓閥通過(guò)內(nèi)置彈簧的彈力來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作:當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力小時(shí),膜片在彈簧彈力的作用下堵塞管路;當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力大時(shí),膜片壓縮彈簧,管路接通,液體通過(guò)背壓閥。背壓閥結(jié)構(gòu)同單向閥相似,但開啟壓力大于單向閥,在0.2到1.6兆帕間。
在管路或是設(shè)備容器壓力不穩(wěn)的狀態(tài)下,背壓閥能保持管路所需壓力, 使泵能正常輸出流量。另在泵的出端由于重力或其它作用常會(huì)出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象,此時(shí)背壓閥能消減由于虹吸產(chǎn)生的流量及壓力的波動(dòng)。而對(duì)于計(jì)量泵等容積泵在低系統(tǒng)壓力下工作時(shí),都會(huì)出現(xiàn)過(guò)量輸送。為防止類似問(wèn)題,必須使計(jì)量泵的出口至少有0.7Bar的背壓,一般通過(guò)在計(jì)量泵出口安裝背壓閥來(lái)達(dá)到目的。
意大利維托VTOZ流量閥
WQFR6, WQFR8 ,WQFR15
WHQA-022, WHQA-023, WHQA-024
WL-06, WLA-06, WL-10, WLA-10
VTOZ減壓閥
WHG-033/32, WHG-033/50, WHG-033/75,
WHG-033/100, WHG-033/210/V
VTOZ卸荷閥
WGIU-10/11/100
MHQ2-6D2 MHQ2-6D3
MHQ2-6SK MHQ2-6S2
MHQ20-PS MHQ25-PS
MHQ2-16D-A210 MHQ2-16D-A310
MHQ2-16D-X663 MHQ2-16C-X1757
MHQ2-10S1K MHQ2-10D2E
MHQ2-20D-A310 MHQ2-20D-X1223
MHQ2-20SM MHQ2-20SN1
MHQ2-20SN3 MHQ2-25DW
MHQ2-6D2-X1079 MHQ2-6D2-X17
MHQ2-6D2-X1844 MHQ2-6D3-X17
MHQ2-6SE-X17 MHQ2-6SK-X17
MHQ2-6D-X17 MHQ2-6D-X966
MHQ2-6DE-X17 MHQ2-6D1-X17
MHQ2-6SM-X17 MHQ2-6S2-X17
MHQ2-6S2M-X17 MHQ6-PS