德國(guó)Rexroth力士樂(lè)溢流閥
 

“彎曲”是一個(gè)日常用詞。三維空間里的歐幾里德幾何允許我們講一維的曲線和二維的曲面。圓是一個(gè)一維幾何圖形（只有長(zhǎng)度，沒(méi)有寬度和深度），其半徑越短，則彎曲程度越大。反之，如果半徑增至無(wú)限長(zhǎng)，圓就變成了直線，失去了彎曲性。同樣地，一個(gè)球面隨其半徑的無(wú)限增長(zhǎng)也會(huì)變成一個(gè)平面（若不計(jì)地面的粗糙，則在局域尺度上看地球表面是平的）。

彎曲因而是有精確的幾何定義的。但當(dāng)維數(shù)增加時(shí)，定義變得復(fù)雜多了，彎曲程度不能再像圓的情況那樣用一個(gè)數(shù)來(lái)描述，而必須講“曲率”。且看一個(gè)簡(jiǎn)單情況即圓柱面，這是一個(gè)二維曲面（平行于其對(duì)稱(chēng)軸所量度的曲率為零，而在垂直方向上的曲率則與截出的那個(gè)圓相等。）

盡管曲率有多重性，仍然可以定義出一個(gè)固有曲率。在二維面上的每一個(gè)點(diǎn)都可以量出兩個(gè)相互垂直方向上的彎曲半徑（曲率半徑），二者乘積的倒數(shù)就是曲面的固有曲率。如果兩個(gè)彎曲半徑是在曲面的同一側(cè)，固有曲率就是正的；如果是在兩側(cè)，那就是負(fù)的。圓柱面的固有曲率為零，事實(shí)上它可以被切開(kāi)平攤在桌面上而不會(huì)被扯破，而對(duì)一個(gè)球面就不可能這樣做。

我國(guó)氣動(dòng)行業(yè)通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善經(jīng)營(yíng)管理，自20世紀(jì)90年代后期開(kāi)始，一直保持著良好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)穩(wěn)步、持續(xù)增長(zhǎng)。由于它具有節(jié)能、無(wú)污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。 氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過(guò)去國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷(xiāo)售要用于維修，直接為主要配套的銷(xiāo)售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車(chē)輪軌潤(rùn)滑、列車(chē)的煞車(chē)、街道清掃、特種車(chē)間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車(chē)等都用上了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說(shuō)明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴(kuò)大。

德國(guó)Rexroth力士樂(lè)溢流閥
 

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