中國臺灣TCH太克葉片泵
 

在開關門過程中限位器蓋板內的滑塊在主臂上往復運動,因為主臂在運動軌跡方向上的厚度不同,滑塊的位移距離也不同, 擠壓橡膠塊的力也有差別,所以在開關門過程當中就會產生不同的開關門力,從而起到限位的效果.

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

1．懸掛式分泵總成。塞和柱塞套筒、出油閥等零件用一個帶凸緣盤的分泵鋼套筒固裝在一起，成為一個總成部件。用壓緊螺柱直接固定在殼體上，形成一個懸掛式結構。可使套筒轉動一定角度。

2．各分泵供油量的調整。分泵鋼套筒的凸緣盤上有弧槽，松開壓緊螺柱，轉動鋼套筒，其分泵的柱塞套筒即隨其轉動一定角度，改變了進回油孔相對柱塞上斜槽的位置，回油時間即發(fā)生變化。

3．分泵供油始點的調整。增減凸緣盤套筒下面的墊片，使柱塞套筒的進回油孔微量的上下移動，從而改變了相對于柱塞上端的位置可，調整分泵的供油始點。

4．球銷角板式油量調節(jié)機構。在傳動套筒端面上焊有1~2個鋼球，供油拉桿橫斷面呈角鋼狀，在其水平的直角邊上開有小方槽口，工作時方槽與傳動套筒上的鋼球嚙合。不可調式滾輪體傳動部件；

5．全封閉式箱式泵體。采用不開側窗的整體式密封泵體，只有上蓋和下蓋。泵體剛度大，能承受較高的噴油壓力而不變形，使柱塞偶件的壽命較長；

6．采用了壓力式潤滑方式 ；

7．有專設的預備行程檢查孔　在滾輪體上方有螺塞，可利用該孔檢查個分泵預備行程是否一致（用專門的儀表測量）。

中國臺灣TCH太克葉片泵
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原裝SDPC氣缸SC100*25*50*75*100*125*150*175*200*250*300*400

原裝SDPC調壓閥 減壓閥AR2000 AR3000 AR5000 AR500A-06
 
原裝SDPC快速排氣閥SE-06 SE-08 SE-10 SE-15

原裝SDPC手動換向閥HV330-08 HV330-10 HV330-15 HV230-08

原裝SDPC電磁閥4V210-08 3V210-08 4M210-08 4M310-10

原裝SDPC過濾器組合
DC100-M5 DC100-01 DC200-01 DC200-02 DC200-03
DC400-03 DC400-04 DC400-06 DC600-06 DC600-08
DC101-M5 DC101-01 DC201-01 DC201-02 DC201-03
DC401-03 DC401-04 DC401-06 DC601-06 DC601-08