詳細(xì)介紹
中國(guó)臺(tái)灣TCH太克葉片泵
在開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中限位器蓋板內(nèi)的滑塊在主臂上往復(fù)運(yùn)動(dòng),因?yàn)橹鞅墼谶\(yùn)動(dòng)軌跡方向上的厚度不同,滑塊的位移距離也不同, 擠壓橡膠塊的力也有差別,所以在開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程當(dāng)中就會(huì)產(chǎn)生不同的開(kāi)關(guān)門(mén)力,從而起到限位的效果.
噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi),柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿(mǎn)油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí),便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí),就頂開(kāi)出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。
1.懸掛式分泵總成。塞和柱塞套筒、出油閥等零件用一個(gè)帶凸緣盤(pán)的分泵鋼套筒固裝在一起,成為一個(gè)總成部件。用壓緊螺柱直接固定在殼體上,形成一個(gè)懸掛式結(jié)構(gòu)??墒固淄厕D(zhuǎn)動(dòng)一定角度。
2.各分泵供油量的調(diào)整。分泵鋼套筒的凸緣盤(pán)上有弧槽,松開(kāi)壓緊螺柱,轉(zhuǎn)動(dòng)鋼套筒,其分泵的柱塞套筒即隨其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,改變了進(jìn)回油孔相對(duì)柱塞上斜槽的位置,回油時(shí)間即發(fā)生變化。
3.分泵供油始點(diǎn)的調(diào)整。增減凸緣盤(pán)套筒下面的墊片,使柱塞套筒的進(jìn)回油孔微量的上下移動(dòng),從而改變了相對(duì)于柱塞上端的位置可,調(diào)整分泵的供油始點(diǎn)。
4.球銷(xiāo)角板式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。在傳動(dòng)套筒端面上焊有1~2個(gè)鋼球,供油拉桿橫斷面呈角鋼狀,在其水平的直角邊上開(kāi)有小方槽口,工作時(shí)方槽與傳動(dòng)套筒上的鋼球嚙合。不可調(diào)式滾輪體傳動(dòng)部件;
5.全封閉式箱式泵體。采用不開(kāi)側(cè)窗的整體式密封泵體,只有上蓋和下蓋。泵體剛度大,能承受較高的噴油壓力而不變形,使柱塞偶件的壽命較長(zhǎng);
6.采用了壓力式潤(rùn)滑方式 ;
7.有專(zhuān)設(shè)的預(yù)備行程檢查孔 在滾輪體上方有螺塞,可利用該孔檢查個(gè)分泵預(yù)備行程是否一致(用專(zhuān)門(mén)的儀表測(cè)量)。
中國(guó)臺(tái)灣TCH太克葉片泵
SYJ7120-1LZD-01 SYJ7120-2LZD-01 SYJ7120-3GD-01 SYJ7120-3GD-01F
SYJ7120-3LZD-01 SYJ7120-3LZD-01F SYJ7120-3MD-01 SYJ7120-3MZD-01
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原裝SDPC氣缸SC100*25*50*75*100*125*150*175*200*250*300*400
原裝SDPC調(diào)壓閥 減壓閥AR2000 AR3000 AR5000 AR500A-06
原裝SDPC快速排氣閥SE-06 SE-08 SE-10 SE-15
原裝SDPC手動(dòng)換向閥HV330-08 HV330-10 HV330-15 HV230-08
原裝SDPC電磁閥4V210-08 3V210-08 4M210-08 4M310-10
原裝SDPC過(guò)濾器組合
DC100-M5 DC100-01 DC200-01 DC200-02 DC200-03
DC400-03 DC400-04 DC400-06 DC600-06 DC600-08
DC101-M5 DC101-01 DC201-01 DC201-02 DC201-03
DC401-03 DC401-04 DC401-06 DC601-06 DC601-08