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詳細介紹
中國臺灣弋順ESHINE單向減壓閥
國三標準下采用高壓共軌發(fā)動機的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。
作為多級濾清器系統(tǒng)的第一級，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。
為了能讓發(fā)動機喝到清潔的好柴油，只有對那些不達標的油再進行一個“二次加工”了，再加裝一套油水分離器是實用的方法了
多腔壓力容器（如換熱器的管程和殼程、夾套容器等）按照類別高的壓力腔作為該容器的類別并且按該類別進行使用管理。但應(yīng)當按照每個壓力腔各自的類別分別提出設(shè)計、制造技術(shù)要求。對各壓力腔進行類別劃定時，設(shè)計壓力取本壓力腔的設(shè)計壓力，容積取本壓力腔的幾何容積。
1．同腔多種介質(zhì)容器分類
一個壓力腔內(nèi)有多種介質(zhì)時，按組別高的介質(zhì)分類。
2． 介質(zhì)含量極小容器分類
當某一危害性物質(zhì)在介質(zhì)中含量極小時，應(yīng)當按其危害程度及其含量綜合考慮，由壓力容器設(shè)計單位決定介質(zhì)組別。
中國臺灣弋順ESHINE單向減壓閥
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VPVC-F20-A3-02,VPVC-F20-A2-02,VPVC-F20-A1-02,
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