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德國(guó)HAFNER電磁閥
噴油泵主要可分為柱塞式噴油泵、噴油泵—噴油器和轉(zhuǎn)子分配式噴油泵三種。其中，柱塞式噴油泵是歷史久且應(yīng)用泛的，具有較高的可靠性；噴油泵—噴油器是將兩者融合為一體，直接安裝與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上，可以消除高壓油管帶來(lái)的不利影響(要求發(fā)動(dòng)機(jī)上另加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))；轉(zhuǎn)子分配式噴油泵只有一對(duì)柱塞，主要依靠轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油的增壓和分配，具有體積小、重量輕、使用方便、成本低等特點(diǎn)。
在我國(guó)，噴油泵以柱塞行程、泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和A、B、P、Z幾個(gè)系列，以滿足各種柴油機(jī)的需要。
(一)軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠，引起座孔不正常磨損的常見(jiàn)原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平衡不好，流動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過(guò)大等。座孔磨損增大后，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡軸承受過(guò)大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致平衡軸斷裂。
(二)裝配錯(cuò)誤。在柴油機(jī)拆裝、維修過(guò)程中，有時(shí)會(huì)將平衡軸裝錯(cuò)，例如裝正時(shí)齒輪時(shí)把正時(shí)記號(hào)裝錯(cuò)了。這時(shí)平衡機(jī)警不僅不能起平衡作用，反而會(huì)引起更大的振動(dòng)，從而造成平衡軸的斷裂。
(三)齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差，相嚙合的齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應(yīng)力，從而導(dǎo)致平衡軸疲勞斷裂。
德國(guó)HAFNER電磁閥
HAFNER機(jī)械閥BG311401
HAFNER機(jī)械閥BG311701
HAFNER機(jī)械閥BV311243
HAFNER機(jī)械閥BV3112020
HAFNER機(jī)械閥BG311201
HAFNER機(jī)械閥BG311301
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HAFNER閥BR311202
HAFNER閥BR311201
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