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中國臺灣HIDRAMAN海德門電磁閥
飛行優(yōu)化控制和推進劑能量管理需要，發(fā)展了一種采用隔層式 ( 軟隔離) 或隔艙式 ( 硬隔離) 隔離裝置進行固體發(fā)動機燃燒室分隔的技術(shù)，可實現(xiàn)固體火箭發(fā)動機的多次關(guān)機、啟動。在現(xiàn)有兩種形式隔離裝置中，隔艙式具有結(jié)構(gòu)簡單、下一級脈沖裝藥形式限制小、打開壓強統(tǒng)一性高等一系列優(yōu)點，已逐漸發(fā)展形成噴射棒、非金屬易碎、金屬膜片等形式隔離裝置的雙脈沖發(fā)動機。
金屬膜片式隔艙脈沖發(fā)動機常選用金屬或非金屬支撐件、一側(cè)經(jīng)絕熱處理的金屬膜片組合進行燃燒室分隔，經(jīng)驗證，該方案采用隔熱層、沉淀硬化不銹鋼隔板本體、絕熱層和金屬膜片結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)燃燒室分隔，但仍存在質(zhì)量大、絕熱特性差等缺點。提出了8通氣孔金屬隔板設(shè)計，提高了絕熱和抗燒蝕性能，但結(jié)構(gòu)型面仍有不足。
輪輻式支撐件可減小隔艙重量，并且可與密封膜片緊密貼實，因此被廣泛應(yīng)用于各類脈沖發(fā)動機。此外，在膜片上還能實施刻痕、絕熱處理、材料改進等措施，可進一步改善打開壓強、材料敏感性等特性。
結(jié)合反坦克的特殊要求，采用了兩級推力由間斷點火的兩級裝藥來實現(xiàn)，由于兩級推力比較大，又采用了設(shè)置中間噴管的措施，以提高低推力段的燃燒穩(wěn)定性，并減輕整個發(fā)動機 的重量。因此需要解決的關(guān)鍵問題是：(1)實現(xiàn)雙脈沖推力的間隔點火隔板的結(jié)構(gòu)和可靠性； (2)為提高推力比而采用多喉道的流場計算模型及對發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計的影響；(3)多喉道 雙脈沖發(fā)動機的試驗及流場測試。
中國臺灣HIDRAMAN海德門電磁閥
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