通遼工程纖維廠家 價格合理

聚丙烯纖維是以聚丙烯和聚乙烯為主要原料，經(jīng)特殊的生產(chǎn)工藝精制而成。其表面粗糙，外形輪廓分明，具有良好的分散性及與水泥基體的粘接力，產(chǎn)品既有鋼纖維的功能，又有合成纖維的優(yōu)點，主要用來代替在混凝土面板結(jié)構(gòu)中的焊接金屬網(wǎng)格和鋼纖維。　聚丙烯粗纖維是*鋼纖維、聚丙烯纖維之間的空白的代替產(chǎn)品,其性能在2者之間是一種象剪切鋼纖維一樣的單絲纖維，該纖維的表面粗糙，凹凸不平，該纖維的直徑0.8mm左右，是一種新型增強、增韌材料，當纖維的摻量較高時，纖維對混凝土早期抗裂效果較顯著，可以代替鋼纖維或鋼絲網(wǎng)片，增加混凝土的韌性、提高抵抗溫度應力或抗裂的能力。 主要用于混凝土面板結(jié)構(gòu)，增強及局部增強混凝土結(jié)構(gòu)以及噴射工程中，于公路、鐵路、隧道、涵洞的混凝土增強纖維——碳素加強筋是采用聚合物纖維材料，經(jīng)特殊工藝加工、處理而成的單絲纖維。它的特性就是高強、高模、低伸、無污染。可替代鋼纖維用于水泥混凝土的抗裂增強。.既保持了原有傳統(tǒng)混凝土纖維的粘結(jié)性、高溫穩(wěn)定性、疲勞耐久性、低溫防裂性，更大大改善了纖維在混凝土中的和易性及分散性，能更均勻地承載整個混凝土結(jié)構(gòu)的主要荷載；具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與混凝土裹握力強、抗老化、抗風蝕，耐酸堿、抗磁防銹……更立體地起到加筋和橋接的作用。且易施工、對設備無損害。公路路面、橋面、機場道面、停機坪、碼頭堆場鋪面、面板堆石壩面板、工業(yè)建筑地坪、倉庫地面等，用于提高這些面板結(jié)構(gòu)的抗裂性、彎拉強度、彎曲韌性、耐沖擊、耐疲勞性能等。

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 一般膠粉主要在低檔制品中大量摻用，也可以少量的地用于胎面以減少輪胎的動態(tài)生熱壽命，例如鞋的中底摻100份甚至更多。在建材中應用，如鋪設運動場地，鋪設軌道床基，減震、減噪聲等場合。在瀝青產(chǎn)品中高溫下加膠粉混勻用于鋪路面和屋頂防水層效果均很好，在高檔產(chǎn)品中有時可用少量超細膠粉，超細膠粉由于能提高撕裂、疲勞等性能，所以在某些制品中還特別要求摻用，例如，在胎面膠中摻入10質(zhì)量份細度100目以上的膠粉能提高輪胎的行駛里程。表面活化的膠粉比未活化的膠粉性能還會進一步的提高，應用將進一步擴大。

精細橡膠粉生產(chǎn)一、項目概況：橡膠是關系到國計民生的重要物資，我國的年需求量大幅度攀升。利用廢舊橡膠制做生產(chǎn)橡膠產(chǎn)品所需原材料橡膠粒，既節(jié)省資源，又減少成本，故被稱為朝陽產(chǎn)業(yè)。俄羅斯遠東地區(qū)廢棄的汽車輪胎隨處可見，回收利用的價值非常大，投資此項目的效益一定可觀。在綏芬河市可充分利用俄羅斯的大量廢舊輪胎和國內(nèi)的廢舊橡膠制品兩個資源，建設一條橡膠粉生產(chǎn)線。二、項目內(nèi)容：盤活存量資產(chǎn)，購置加工設備。三、投資估算：按年產(chǎn)1000噸計算，需投資300萬元人民幣。 [