HBS平衡閥A060486.01.00

A060486.01.00 60 500 1/2"G A060276.03.00 

A060486.02.00 60 500 1/2"G A060376.01.00 

A060486.03.00 60 500 1/2"G A060376.02.00 

A060476.17.00 90 350 1/2"G 06.10.04 A060376.03.00 

B060371.02.00 60 350 3/8"G 06.09.05B A060476.01.00 

A060471.19.00 80 500 1/2"G 06.09.06 A060476.02.00 

A060491.12.00 80 500 1/2"G 06.09.06A 0606 A060476.03.00

A060376.10.00

B060461.01.00 90 350 1/2"G 06.13.01 A060376.08.00

B060486.01.00 90 350 1/2"G 06.13.02 A060476.14.00

A060486.05.00 90 350 1/2"G 06.13.03 A060476.15.00

A060696.01.00 150 420 3/4"G 06.13.04 A060286.01.00 

A068271.01.00 200 420 3/4"SAE6000 06.15.20 A060286.02.00

A068271.03.00 200 420 3/4"SAE6000 06.15.22 A060286.03.00 

A068271.02.00 200 420 3/4"SAE6000 06.15.21 A060386.01.00 

A060386.02.00 

A060350.02.00 40 500 3/8"G 06.14.02 A060386.03.00

A060450.01.00 100 500 1/2"G 06.14.03 A060486.01.00 

A060450.02.00 100 500 1/2"G 06.14.04 A060486.02.00 

A060650.01.00 150 500 3/4"G 06.14.05 A060486.03.00

A060650.02.00 150 500 3/4"G 06.14.06 A060486.14.00 

HBS平衡閥A060486.01.00

A068155.01.00 120 500 1/2" SAE 6000 06.15.01 A060486.15.00

A068155.02.00 120 500 1/2" SAE 6000 06.15.02 A060686.01.00

A068255.01.00 250 500 3/4" SAE 6000 06.15.03 A060476.17.00

A068255.02.00 350 500 3/4" SAE 6000 06.15.04 B060461.02.00 

A068355.01.00 250 500 3/4" SAE 3000 06.15.05 B060661.01.00

A068455.01.00 400 500 1" SAE 6000 06.15.06 B060461.01.00

A068555.01.00 500 500 1" 1/4 SAE 6000 06.15.07 06 B060486.01.00

A060486.05.00

C069601.01.00 60 400 1 1/16-12 06.16.01 A060696.01.00

C060801.01.00 120 350 1 1/16-12 06.16.05 A060481.08.00

C060801.03.00 120 350 1 1/16-12 06.16.05 A060881.01.00

C065901.01.00 100 350 M27X1.5 06.16.06 B060671.01.00

C064601.02.00 140 350 M33X2 06.16.07 B060491.03.00

C060401.02.00 30 350 1/2"G 06.16.09 B060381.12.00

C069501.01.00 90 350 1 3/16-12 06.16.02 B060481.02.00

C064601.01.00 150 350 M33x2 06.16.03 A060481.10.00

C065201.01.00 300 350 M42X2 06.16.10 A060350.01.00

C064603.01.00 140 350 M33x2 06.16.08 A060350.02.00

A060450.01.00

 HBS型號(hào):多種 詳細(xì)介紹 優(yōu)勢(shì)供應(yīng)意大利HBS液壓閥HBS泄壓閥HBS順序閥HBS排氣閥HBS節(jié)流閥HBS控制閥HBS旋轉(zhuǎn)接頭HBS齒輪泵

A070261.22.00 30 500 1/4"G 07.01.01 A060450.02.00

A070361.01.00 45 500 3/8"G 07.01.03 A060650.01.00

A070361.02.00 45 500 3/8"G A060650.02.00

A070361.03.00 45 500 3/8"G A068155.01.00

A070461.01.00 60 500 1/2"G A068155.02.00

A070461.02.00 60 500 1/2"G A068255.01.00

A070461.03.00 60 500 1/2"G A068255.02.00

B070461.04.00 60 350 1/2"G 07.01.03B A068355.01.00

B070461.05.00 60 350 1/2"G A068455.01.00

B070461.06.00 60 350 1/2"G A068555.01.00

A070300.11.00 45 500 3/8"G 07.01.04 A068271.01.00

A070300.12.00 45 500 3/8"G A068271.02.00

B070300.11.00 45 350 3/8"G A068271.03.00

B070300.12.00 45 350 3/8"G C069601.01.00

A070400.11.00 80 500 1/2"G 07.01.05 C069501.01.00

A070400.12.00 80 500 1/2"G C064601.01.00

A070600.11.00 140 500 3/4"G 07.01.07A C069401.01.00

A070600.12.00 140 500 3/4"G C069401.02.00

B070600.11.00 140 350 3/4"G C060801.01.00 

B070600.12.00 140 350 3/4"G C060801.03.00

B070600.01.00 120 350 3/4"G 07.01.07B C065901.01.00

A070800.01.00 200 350 1"G 07.01.07D C064601.02.00

A070281.24.00 20 450 1/4"G 07.03.02C C064603.01.00

B070461.09.00 150 380 1/2"G 07.01.07C C060401.02.00

A070361.55.00 30 500 3/8"G 07.11.00 07 C065201.01.00

A070261.22.00

充液閥講解

簡(jiǎn)介

充液閥，又名滿油閥，預(yù)沖閥，在液壓系統(tǒng)中，尤其是在一些大型油壓機(jī)、注塑機(jī)、橡膠機(jī)、鞋機(jī)、壓邊機(jī)，靜壓磚機(jī)等高速而且保壓要求高的機(jī)械中，是常見(jiàn)的液壓元件之一。

現(xiàn)代液壓機(jī)為了提高生產(chǎn)率或熱壓成形時(shí)降低工作的溫升，要求有較快的空程速度和回程速度，往往是壓制速度的幾十倍。為了不增加（快速用）輔助液壓泵，減少功率的損耗，采用充液閥系統(tǒng)是有效的方法。其功能是從油箱向液壓缸或系統(tǒng)補(bǔ)充油液，以免出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。帶控制的充液閥還能起到快速排油的作用。充液閥的使用在一定程度上可大大減小液壓泵的容量，減少系統(tǒng)發(fā)熱，提高液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，這對(duì)大型液壓設(shè)備來(lái)講，是尤為重要的。

原理

充液閥是一種液控單向閥，一個(gè)方向止流，另一個(gè)方向自由流通，先導(dǎo)動(dòng)作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實(shí)現(xiàn)的，由此而直接打開(kāi)主閥。用于由油箱向油缸補(bǔ)油，從而可在使用小油泵條件下實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在油壓缸快速前進(jìn)時(shí)，油泵帶動(dòng)小油缸動(dòng)作，通過(guò)充液閥的作用，由油箱向油壓缸大量充液；在加壓過(guò)程，切斷油從充液閥到油箱的回流。當(dāng)油壓缸返回時(shí)，先導(dǎo)的控制壓力油迫使?jié)M油閥打開(kāi)，使油壓缸內(nèi)的油大部分經(jīng)充液閥排回油箱。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

采用彈簧加載式盤(pán)式截止結(jié)構(gòu)，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設(shè)置預(yù)開(kāi)啟壓力，具有可靠的密封性能。在鍛壓機(jī)械中廣泛試用，能使壓機(jī)油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時(shí)，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊，充液一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機(jī)的快速行進(jìn)時(shí)，油缸要大量補(bǔ)充油液，自動(dòng)向油箱吸油；慢進(jìn)加壓時(shí)要防止油液從油缸反串油箱。反向時(shí)油液可從油缸排回油箱。 加工精良，精密高度，無(wú)泄漏，保壓性能良好。 自身帶緩動(dòng)閥芯，能有效減少動(dòng)聲和振動(dòng)。 廣泛應(yīng)用于高速度沖床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器。

分類(lèi)

充液閥從是否可控制上來(lái)分，可分為：可控式充液閥（相當(dāng)于液控單向閥）和不可控充液閥（相當(dāng)于普通單向閥），實(shí)際上用的較多的是可控式充液閥。可控式充液閥又可分為：不帶卸荷裝置的普通型充液閥和帶卸荷裝置的先導(dǎo)型充液閥。裝有普通型充液閥的液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮增加單獨(dú)的卸壓裝置，而先導(dǎo)型充液閥在理論上可以不單獨(dú)增設(shè)卸壓裝置，但在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，其卸壓效果并不理想，因此往往在系統(tǒng)眾增設(shè)獨(dú)立的卸壓裝置來(lái)減小液壓沖擊。

充液閥從閥口的工作狀態(tài)上來(lái)分，可分為：常開(kāi)式（即正常狀態(tài)時(shí)，閥口打開(kāi)，充液閥處于開(kāi)啟狀態(tài)）和常閉式（正常狀態(tài)下，閥口關(guān)閉，充液閥處于關(guān)閉狀態(tài)）。常開(kāi)式優(yōu)點(diǎn)在于吸油充液過(guò)程中不需要克服彈簧力，減小吸油阻力，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造要求也較高，一般情況下很少采用。

產(chǎn)品特性

1、充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時(shí)防止從油缸流入油箱，反向時(shí)從油缸排油到油箱。

2、法蘭型充液閥體積小，通過(guò)流量大且無(wú)泄漏，可直接焊接或用法蘭固定。

3、充液材質(zhì)分別有合金鋼和鑄鐵。

4、充液閥常用于大型壓機(jī)和注塑機(jī)中用于當(dāng)油箱向缸補(bǔ)油，從而可在使用小泵條件下實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在缸快進(jìn)時(shí)，從油箱向缸大量充液，在加壓過(guò)程，可切斷缸到油箱的回流，當(dāng)缸返回時(shí)，先導(dǎo)控制壓力油迫使充液閥打開(kāi)，使缸內(nèi)油排回油箱。

性能要求

1、反向泄露。要求閥口處能?chē)?yán)密封閉，不允許有泄漏或只允許有極微量的泄漏，否則會(huì)增加系統(tǒng)的能量消耗，延長(zhǎng)液壓缸的升壓時(shí)間，降低設(shè)備的生產(chǎn)效率，導(dǎo)致達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，影響工件的加工質(zhì)量；

2、正向開(kāi)啟壓力。充液閥充液時(shí)是靠自吸開(kāi)啟的，因此要求充液閥的正向開(kāi)啟壓力盡可能低。一般要求的開(kāi)啟壓力為0.007-0.03MPA；

3、壓力損失。充液閥的壓力損失較一般單向閥和液控單向閥的壓力損失小，以便快速充油和排油；

4、控制壓力。充液閥的控制壓力取決于它的結(jié)構(gòu)和液壓缸內(nèi)的壓力。一般不宜使用過(guò)高控制壓力，否則將引起設(shè)備的沖擊和振動(dòng)。

對(duì)于所購(gòu)買(mǎi)的充液閥來(lái)說(shuō)，正向開(kāi)啟壓力是確定的；而對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，要根據(jù)主機(jī)的要求，來(lái)選擇合適口徑的充液閥，以使壓力損失盡可能小，同時(shí)確定其實(shí)際控制壓力；對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，要確保油液的清潔性，防止不潔物如鐵屑等雜志殘留于閥口密封處，造成密封環(huán)的損壞。

注意事項(xiàng)

1、無(wú)論是選擇普通型充液閥還是先導(dǎo)型充液閥，都必須考慮在油路中增設(shè)單獨(dú)的卸壓裝置，大限度減少或消除快速排油瞬間的液壓沖擊

2、充液閥性能參數(shù)的選擇，如口徑或液壓流速，必須滿足工藝要求

3、充液閥的控制壓力不要過(guò)高，同時(shí)控制壓力的升壓速率應(yīng)可控

4、液壓系統(tǒng)在加工、裝配及維修時(shí)，一定要保證管路，閥塊，油箱等的清潔，防止因?yàn)殍F屑、焊渣及其他不潔異物的混入造成液壓元件功能的失效

5、在調(diào)試及維修時(shí)，往往涉及到充液閥控制參數(shù)（如控制壓力、小卸荷壓力、卸荷時(shí)間）的重新設(shè)定，要求調(diào)試及維修人員要根據(jù)工藝要求及充液閥的使用要求，確定佳的控制參數(shù)。

充液閥有常閉式和常開(kāi)式兩種典型結(jié)構(gòu)。

(1)常閉式充液閥常閉式充液閥有不可控式和可控式兩種形式,不可控式充液閥,它是由閥芯、導(dǎo)向套、復(fù)位彈簧、閥體和連接法蘭等主要零件組成。

閥芯是蘑菇形的,結(jié)構(gòu)較緊湊,流阻損失小;閥芯重量輕慣性小,動(dòng)作靈敏。對(duì)于可控式充液閥?？刂朴屯ㄈ肟刂聘椎纳锨?控制活塞就可使閥芯開(kāi)啟?？刂聘咨锨唤佑拖鋾r(shí),控制活塞在彈簧的作用下復(fù)位。控制缸下腔與充液油箱是想通的。這兩種結(jié)構(gòu)的充液閥都直接安裝在液壓缸的端部,安裝方便,節(jié)省了與工作液壓缸連接的管道。

浸入式結(jié)構(gòu),即上部全浸在充液油箱中,結(jié)構(gòu)很緊湊,流阻損失很小。但充液油箱必須安裝在液壓缸的底部,還要解決充液油箱與液壓缸缸底之間的密封問(wèn)題。檢修不太方便。管道連接式結(jié)構(gòu),即通過(guò)管道和法蘭與充液油箱相連,與浸入式相比,充液油箱的位置布置較靈活,檢修也較方便,但結(jié)構(gòu)顯得龐大,流阻損失也稍大。

(2)常開(kāi)式充液閥常開(kāi)式充液閥的優(yōu)點(diǎn)在于充液過(guò)程中不需要克服彈簧力,從而減少了吸油阻力。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,制造要求也較高。常開(kāi)式充液閥。閥芯在彈簧的作用下停在閥上部,充液閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。

當(dāng)轉(zhuǎn)入工作行程時(shí),先在充液閥的控制口通入壓力油,閥芯下行,充液閥關(guān)閉。由于閥芯上部面積略大于其下部面積,故隨著液壓缸油壓的升高,充液閥越關(guān)越緊。當(dāng)活塞回程時(shí),液壓缸先行卸壓,且充液閥的控制口與油箱相通,充液閥可自動(dòng)開(kāi)啟,使液壓缸中的油液大量排回充液油箱。