大金DAIKIN柱塞泵V23A2RX-30 V23A1RX-30傳統(tǒng)的機(jī)油尺的安裝結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)不夠緊湊且零件數(shù)較多安裝不方便的不足所述重力翻板的數(shù)量由油底殼的尺寸大小確定，重力翻板沿防波板周向分布。本實用新型的有益效果是:本實用新型采用防波板將車用發(fā)動機(jī)油底殼分隔為上下兩個部分，在防波板上周布重力翻板，只允許機(jī)油通過通油口向下流動充滿機(jī)油栗吸油口所在的下腔，當(dāng)汽車傾斜或顛簸導(dǎo)致油底殼中機(jī)油油面產(chǎn)生波動時重力翻板阻止下腔的機(jī)油向上腔流動，確保下腔始終充滿機(jī)油，保證機(jī)油栗吸油口不會出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、可靠，基本解決了帶廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)所擔(dān)心的潤滑中斷現(xiàn)象，具有良好的應(yīng)用前景。
本實施例由防波板1、重力翻板2、通油口6三大部分組成。防波板I與油底殼7焊接為一體，將油底殼7分隔為上下兩個部分，其位置確保機(jī)油油面在不發(fā)生波動時位于防波板I之上，機(jī)油栗吸油口位于防波板I之下，防波板I的形狀和大小與油底殼7相適應(yīng)。
通油口6周布在防波板I四周，其數(shù)量為上下左右各兩個，形狀為方形或圓形，其要求是滿足機(jī)油栗工作時吸油口所吸走的機(jī)油能通過通油口 6得到防波板I上部機(jī)油的及時補(bǔ)充。
所述重力翻板2通過銷軸3安裝在每個通油口6對應(yīng)的防波板I下表面，其開口端全部朝向防波板I的內(nèi)側(cè)。重力翻板2的結(jié)構(gòu)為一薄板，形狀與通油口 6相適應(yīng)，一端設(shè)計成3個卷耳，兩邊的卷耳套在銷軸3上，并能繞銷軸3轉(zhuǎn)動，銷軸3置于銷軸支座4孔內(nèi)，銷軸支座4焊接在防波板I下表面，配重限位塊5由中間卷耳和內(nèi)置的配重塊構(gòu)成，配重限位塊5的重量確保汽車在水平路面上時重力翻板2剛好向上關(guān)閉通油口 6，重力翻板2受一微小向下外力時即可繞銷軸3轉(zhuǎn)動向下開啟，其開啟角度大小由配重限位塊5限定為10°左右。
本實用新型工作過程為:汽車在平直路面上勻速行駛時，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的機(jī)油栗吸油口從防波板I下部容腔吸油，導(dǎo)致下部容腔出現(xiàn)真空，由于防波板I上下腔出現(xiàn)壓差及作用在重力翻板2上部的機(jī)油重力，重力翻板2繞銷軸3旋轉(zhuǎn)打開通油口 6，防波板I上部的機(jī)油流向下腔，確保下部容腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車上坡時防波板I向前傾斜導(dǎo)致前部的通油口 6露出，但重力翻板2與配重限位塊5有保持水平平衡的趨勢，使重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，而防波板I后部的重力翻板2此時保持打開確保防波板I上腔機(jī)油能及時充滿下腔;汽車下坡時則情況正好相反，防波板I后部的重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，前部的重力翻板I保持打開，確保下腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車向左轉(zhuǎn)彎使車身橫向向左傾斜時，防波板I右邊的重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，左邊的重力翻板2保持打開，確保下腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車向右轉(zhuǎn)彎時情況與左轉(zhuǎn)彎相反，防波板I左邊的重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，右邊的重力翻板2保持打開，確保下腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車行駛在顛簸路面時油底殼中機(jī)油液面也隨之波動，但由于重力翻板2與配置限位塊3的平衡作用阻止下腔的機(jī)油向上通過通油口 6流向上腔，確保下腔充滿機(jī)油。

DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1RX-20

DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A2RX-20

DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A3RX-20

DAIKIN:V系列柱塞泵 V15A1RX-95

DAIKIN:V系列柱塞泵 V15A2RX-95

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DAIKIN:V系列柱塞泵 V15A2R-95

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DAIKIN:V系列柱塞泵 V15A1L-95

DAIKIN:V系列柱塞泵 V15A2L-95

大金DAIKIN柱塞泵V23A2RX-30 V23A1RX-30傳統(tǒng)的機(jī)油尺的安裝結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)不夠緊湊且零件數(shù)較多安裝不方便的不足本實用新型能確保汽車在任何行駛工況下，潤滑系統(tǒng)機(jī)油栗吸油口所在的防波板I下腔始終充滿機(jī)油，機(jī)油栗吸油口不會出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，確保潤滑系統(tǒng)始終能提供足夠的機(jī)油。
一種發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:包括防波板(I)、重力翻板(2)、銷軸(3)、銷軸支座(4)、配重限位塊(5)、通油口(6); 防波板(I)與油底殼焊接為一體，將油底殼分隔為上下兩個部分，通油口(6)在防波板(I)上沿周向布置，重力翻板(2)與配重限位塊(5)做成一體并通過銷軸(3)安裝在每個通油口( 6)對應(yīng)的防波板(I)下表面，銷軸(3)套在銷軸支座(4)孔內(nèi)，銷軸支座(4)焊接在防波板(I)下表面，防波板(I)的安裝位置應(yīng)確保機(jī)油油面在不發(fā)生波動時位于防波板(I)之上，機(jī)油栗吸油口位于防波板(I)之下。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)與所述配重限位塊(5)可繞銷軸(3)轉(zhuǎn)動10°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)的材質(zhì)為金屬或塑料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)、銷軸(3)在銷軸支座(4)上的安裝形式為全浮動或半浮動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)與配重限位塊(5)安裝在防波板(I)的下表面，重力翻板(2)的開口方向全部朝向內(nèi)側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:配重限位塊(5)的配重為整體式或分體式。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:通油口(6)的形狀為圓形或多邊形。
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的防吸空裝置，該裝置由防波板、重力翻板、配重限位塊、銷軸、通油口、銷軸支座組成，防波板把車用發(fā)動機(jī)油底殼分隔為上下兩個部分，機(jī)油泵吸油口所在的下部充滿機(jī)油；防波板上周布多個通油口及重力翻板，重力翻板通過銷軸安裝在防波板下表面。機(jī)油泵工作時吸油口從防波板下部吸油，防波板上部的機(jī)油通過通油口及重力翻板向下流動充滿下部空間；當(dāng)汽車傾斜或顛簸導(dǎo)致油底殼中機(jī)油波動時，防波板下部的機(jī)油不能通過重力翻板流向上部，使防波板下部保持充滿機(jī)油，保證了機(jī)油泵吸油口始終處于機(jī)油油面之下，不會出現(xiàn)吸空的現(xiàn)象。