上述這種帶有溢流功能的動(dòng)力端潤(rùn)滑油循環(huán)冷卻系統(tǒng)雖然將板式溢流閥直接設(shè)置在新結(jié)構(gòu)的帶有溢流孔的注油閥塊上，可使過量的潤(rùn)滑油直接通過板式溢流閥及注油閥塊上的溢流孔流回曲軸箱內(nèi)部，但是柱塞栗上的高速軸與齒輪油栗的主動(dòng)軸之間的連接只是簡(jiǎn)單的固定在一起，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候并不穩(wěn)定，而且在對(duì)齒輪油栗進(jìn)行維護(hù)時(shí)，其齒輪油栗的主動(dòng)軸會(huì)與柱塞栗的高速軸造成相對(duì)磨損，使得齒輪油栗的使用壽命降低。DAIKIN柱塞泵提高柱塞的耐磨性以及抗腐蝕性，日本大金變量泵柱塞泵 v38A2r-95 DAIKIN柱塞泵
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使主動(dòng)軸工作更穩(wěn)定且使用壽命更長(zhǎng)的栗體動(dòng)力端強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種栗體動(dòng)力端強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括吸油管、齒輪油栗、排油管、潤(rùn)滑油栗溢流閥、曲軸箱，所述齒輪油栗安裝在高速軸端蓋外端面上，所述齒輪油栗的主動(dòng)軸上設(shè)置有固定盤，所述主動(dòng)軸上套設(shè)有耐磨套，所述高速軸朝向齒輪油栗的一端設(shè)置有與耐磨套適配的安裝槽，所述耐磨套嵌設(shè)在安裝槽內(nèi)，所述固定盤、耐磨套與高速軸通過螺栓固定連接并與高速軸同軸設(shè)置，所述齒輪油栗上設(shè)置有第二固定盤，所述高速軸上套設(shè)有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與高速軸固定連接，所述滾動(dòng)軸承的外圈與第二固定盤固定連接，所述第二固定盤與高速軸同軸設(shè)置。

RP23C12JP-37-30、RP23C13JP-37-30、RP23C22JP-37-30、RP23C23JP-37-30、RP23C11JP-22-30、RP23C12JP-22-30、RP23C13JP-22-30、RP23C22JP-22-30、RP23C23JP-22-30、RP23C11JB-22-30、RP23C12JB-22-30、RP23C13JB-22-30、RP23C22JB-22-30、RP23C23JB-22-30、RP23C11JA-22-30、RP23C12JA-22-30、RP23C13JA-22-30、RP23C22JA-22-30、RP23C23JA-22-30、RP38A1-37-30、RP38A2-37-30、RP38A3-37-30、RP38A2-37-30RC、RP38A1-55-30

通過采用上述技術(shù)方案，通過在主動(dòng)軸上套設(shè)耐磨套，使得主動(dòng)軸不會(huì)與高速軸直接接觸，在對(duì)齒輪油栗進(jìn)行維護(hù)時(shí)，主動(dòng)軸的移動(dòng)由耐磨套的保護(hù)而不會(huì)發(fā)生磨損，從而使得主動(dòng)軸的使用壽命更長(zhǎng);并且在高速軸上設(shè)置的滾動(dòng)軸承以及滾動(dòng)軸承與第二固定盤固定連接，使得即使在發(fā)生震動(dòng)的情況下其第二固定盤通過軸承能夠穩(wěn)定住齒輪油栗，進(jìn)而使得主動(dòng)軸工作更穩(wěn)定。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述耐磨套的外側(cè)設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽上設(shè)置有密封圈。
通過采用上述技術(shù)方案，通過在耐磨套上套設(shè)密封圈，使得高速軸上的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入到安裝槽內(nèi)，使得雜質(zhì)不會(huì)從安裝槽的槽底進(jìn)入到主動(dòng)軸上對(duì)主動(dòng)軸造成磨損。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝槽靠近槽口的槽壁上設(shè)置有用于收集雜質(zhì)的收集環(huán)槽。
通過采用上述技術(shù)方案，通過收集環(huán)槽的設(shè)置使得高速軸上存在雜質(zhì)時(shí)，其雜質(zhì)在離心力的作用下會(huì)全部收集到收集環(huán)槽內(nèi)，而不會(huì)繼續(xù)向安裝槽的槽底方向移動(dòng)，從而也保證了耐磨套和安裝槽的使用壽命。DAIKIN柱塞泵提高柱塞的耐磨性以及抗腐蝕性，日本大金變量泵柱塞泵 v38A2r-95 DAIKIN柱塞泵
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述主動(dòng)軸遠(yuǎn)離齒輪油栗的一端設(shè)置有第二環(huán)槽，所述第二環(huán)槽上設(shè)置有第二密封圈。
通過采用上述技術(shù)方案，通過在第二環(huán)槽上設(shè)置第二密封圈，使得當(dāng)安裝槽內(nèi)又磨肩產(chǎn)生時(shí)其磨肩不會(huì)流入到耐磨套與主動(dòng)軸之間，進(jìn)而很好的保護(hù)了主動(dòng)軸不會(huì)受到磨損。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述排油管上設(shè)置有機(jī)油冷卻器，所述排油管包括排油管和第二排油管，所述排油管的一端與齒輪油栗連通，另一端與機(jī)油冷卻器的輸入端連通，所述機(jī)油冷卻器的輸出端與第二排油管的一端連通，所述第二排油管的另一端連接至曲軸箱上。
通過采用上述技術(shù)方案，通過將齒輪油栗抽出的高溫油通入到機(jī)油冷卻器內(nèi)進(jìn)行冷卻，再由第二排油管輸入到曲軸箱內(nèi)對(duì)柱塞進(jìn)行冷冷卻，使得冷卻效果更好。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述曲軸箱外端面下部與吸油管連接的位置設(shè)置有過濾網(wǎng)。
通過采用上述技術(shù)方案，通過過濾網(wǎng)的設(shè)置能夠?qū)⑶S箱內(nèi)的雜質(zhì)過濾掉，有效的減少了吸油管抽出的機(jī)油中所含有的雜質(zhì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:通過在主動(dòng)軸上套設(shè)耐磨套，在對(duì)齒輪油栗進(jìn)行維護(hù)時(shí)，主動(dòng)軸的移動(dòng)由耐磨套的保護(hù)而不會(huì)發(fā)生磨損，從而使得主動(dòng)軸的使用壽命更長(zhǎng);并且在高速軸上設(shè)置的滾動(dòng)軸承以及滾動(dòng)軸承與第二固定盤固定連接，使得即使在發(fā)生震動(dòng)的情況下其第二固定盤通過軸承能夠穩(wěn)定住齒輪油栗，進(jìn)而使得主動(dòng)軸工作更穩(wěn)定。