詳細介紹
天津 一體化預制式泵站
按照施工組裝圖紙及有關安裝標準要求,將已進場的一體化預制泵站安裝在規(guī)定的基礎或設施上,完成找平穩(wěn)固、機械裝配與設備聯(lián)接、電氣配線與試驗。,在暴雨侵襲期間,重點檢驗泵站的水泵機組、配套電氣設備檢修維護效果,確保市民出行沒有受到降雨的明顯影響。,通過對接既有的老管網,泵站將周邊地區(qū)的雨水匯集后,再統(tǒng)一抽排至漢江。
一體化泵站特點:
筒體:筒體材質以無堿玻璃纖維為增強材料,并以熱固性高強樹脂為基本,采用電腦控制的設備進行連續(xù)纏繞而制成,確保厚度均勻并達到設計要求。
底部自動清淤設計:智能化底部采用下凹式結構,可抵抗地下水的壓力而不變形,同時只允許少量的污水停留在泵坑,當泵再次啟動時,泵坑附近的大流速可以達到自動清潔的效果,免除了人工清淤。
全304材質壓力管路:管路材料為不銹鋼304.所有管路在出廠前均通過壓力測試,以防泄漏。
售前、售中、售后一體服務體系:專業(yè)的水系統(tǒng)工程師為您提供復雜環(huán)境下的解決方案;
智能控制柜:從水泵、拍門和閘門的監(jiān)控,水位和流量的采集,到不同泵閘之間的聯(lián)動,實現(xiàn)無人值守;通過中控平臺,可以實時掌握泵閘運行情況。查詢歷史數據,進行數據對比,生成各類曲線報表;
將泵站進出水口對齊,和泵站放平穩(wěn)后,澆筑混凝土至進水口底部。待混凝土凝固后開始回填,回填前要檢查泵站沒有經受結構性破壞。,泵站的建設,是貫徹落實生態(tài)文明思想、十六字治水方針、以人民為中心發(fā)展思想的集中體現(xiàn)。,泵站可配置水泵控制器,顯示水泵運行狀況,內置移動通信模塊,可直接向泵站管理人員發(fā)送運行故障信息。,各區(qū)管泵站應堅持旱天不放江、雨天多截流的原則,嚴格控制污水通過泵站排入河道,有效削減泵站污染物放江總量。
天津 一體化預制式泵站
一體化預制泵站是由很多部位組裝而成,其中重要的格柵間是用來攔截污水中的雜物的,防止污染物堵塞水泵。既然是阻止雜物的,肯定會有很多雜物淤積在上面,所以需要定期的進行雜物的清除,保證能夠正常的工作。一體化預制泵站還有一個主要的就是部件就是集水池,集水池有集水和儲水的功能,用來滿足污水泵啟動所需要的水量。一體化預制泵站是處理污水的一個好幫手,它可以對污水沉淀的問題進行改善,而且還可以緩解雨季的來臨所引起的洪澇的問題。一體化預制泵站。有信息控制系統(tǒng),這信息控制系統(tǒng)呢,會控制水泵啟動,污水可以從泵站抽到市政污水管道的一個出口,當污水抽送低于系統(tǒng)設定的一個液體位置時,系統(tǒng)就會控制水泵的一個停運,這樣反復的進行,就可以使得一體化預制泵站不停地進行污水的一個運輸。一體化預制泵站漸漸的代替了傳統(tǒng)的混凝土泵站,是傳統(tǒng)的混凝土泵站的替代物。這種泵站呢,主要就是處理污水或者是在多雨的季節(jié)的時候用于防訊排澇。污水不僅有很多污物污染環(huán)境而且具有刺鼻性的臭味,影響城鎮(zhèn)的空氣環(huán)境。污水泵站的設計初心就是盡量是減少對環(huán)境的污染,保護我們賴以生存的環(huán)境,這也體現(xiàn)了我們國家對于環(huán)保的重視達到了一定的效果,而且一體化預制泵站要有便利方便的檢修條件。
案例介紹:
天易科技城一體化泵站項目
項目時間:2018年7月下旬
設備用途:廠房生活污水和生產污水提升
設備配置:不銹鋼筒體;雙吸潛污泵;粉碎型格柵;智能控制柜
訂貨需知:
1、一體化泵站可以根據客戶要求的材質、尺寸進行定制,具體價格以實際詢價為準。
2、我們可以根據您提供的圖紙進行定制。
3、產品包裝可以按您的要求進行定做。
4、產品定制需要您提供完整的參數和數據尺寸以及使用工況等。
德諾爾客戶服務:始終如一的為您提供服務
專業(yè)給排水系統(tǒng)設計工程師設計,15年行業(yè)經驗,豐富行業(yè)經驗為您提供各種復雜的環(huán)境解決方案。
專業(yè)的安裝團隊施工安裝調試,20余項檢測內容,保障設備正常運行。
強大的專業(yè)技術團隊24小時為您服務,提供售前,售中,售后免費咨詢服務,快速解決水系統(tǒng)設備問題。
在工廠組裝和預制,責任方為工廠一家,各部件之間高度匹配,從而讓泵站系統(tǒng)在正常工況下有較高的工作效率。,泵站通常全部埋于地下,地面僅留檢修孔和控制箱,露出地面形狀猶如一個普通的污水檢查井,可選配景觀式管理房置于地面,很好的與周圍環(huán)境相協(xié)調。,現(xiàn)階段對已建成的泵站截污設施實行滿負荷運行,緩解市政泵站放江對水質的影響。,在中控室內設置操作站,可接收控制層傳送來的各工段的工藝參數及設備狀態(tài),實現(xiàn)泵站運轉智能化管理。,泵站為全地下結構,建設方式大致與地鐵站類似,所以工程需要挖很深的基坑,深處為19.3米。