索道驅動輪襯塊,其橫截面為梯形。本實用新型不需要夾板和緊固件,使安裝維修快捷,降低驅動輪自重,也減輕了拆裝時的勞動度,能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦,不產(chǎn)生火花,避免瓦斯爆炸,同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠,明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
湖北猴車提升機驅動輪襯塊、礦井摩擦墊
驅動輪襯塊,其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件,使安裝維修快捷,降低驅動輪自重,也減輕了拆裝時的勞動度,能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦,不產(chǎn)生火花,避免瓦斯爆炸,同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠,明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
用途:洛陽杰燦生產(chǎn)的K25摩擦襯塊,安裝于猴車驅動輪上,由于其的摩擦系數(shù),所以不會出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象,了提升機的安全運行。同時,用來減少鋼絲繩的磨損,大大延長了鋼絲繩的使用壽命。
猴車輪襯的用途及點
洛陽杰燦機電有限公司生產(chǎn)的猴車、絞車聚氨酯輪襯是為增加鋼絲繩的使用壽命而生產(chǎn)的礦山產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品具有的耐磨性能,極低的磨擦系數(shù),良的自潤滑性,不用注油,在惡劣條件下使用不易卡死,抗靜電,抗阻燃,耐老化,耐化學(酸、堿和有機溶劑)的腐蝕,機械性能異,重量輕,安裝方便,不用維修等點,根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。
湖北猴車提升機驅動輪襯塊、礦井摩擦墊
:第1號塑襯安裝固定后,按鋼絲繩的走向,依次安裝第2號第3號-----到后一個號的塑襯,安裝時盡量使塑襯的繩槽對,后一塊的一個繩槽應對應第1號塑襯襯板的第二個繩槽,使整個卷筒的繩槽成螺旋狀。
5:安裝過程中,如果發(fā)現(xiàn)塑襯往一邊擋繩板靠近,說明塑襯沒有和主軸平行,應在靠近擋繩板這端,塑襯之間留出一點間隙,就可調整,使塑襯向另一邊靠近。
6:因為各個廠家的卷筒直徑不一定相同,所以,的塑襯往往也會出現(xiàn)寬度不相適的現(xiàn)象,一般情況下,發(fā)現(xiàn)塑襯寬度不夠時,可以適當調整塑襯之間的縫隙,塑襯之間留有三毫米以內的間隙不會影響塑襯的使用壽命,如果發(fā)現(xiàn)塑襯的寬度較寬時,可以在后去掉一部分或者在多塊塑襯上去掉一部分,安裝舒適。
湖北猴車提升機驅動輪襯塊、礦井摩擦墊
7:安裝時打孔直徑大于螺栓直徑1.5-2.0毫米,塑襯上再用擴空鉆頭擴孔直徑大于平墊6毫米左右,擴孔深度為塑料襯板厚度的三分之一或者稍微淺些,塑襯上帶平墊,滾筒內螺母加彈墊。