德國(guó)SKI公司的具有SIL2認(rèn)證不中斷工作測(cè)量的德國(guó)SKI流量計(jì)，可以在不中斷工廠或裝置運(yùn)行的情況下，插入或抽回拆除。利用專用的管道轉(zhuǎn)孔設(shè)備，在管道保持工作運(yùn)行狀態(tài)下，對(duì)管道進(jìn)行鉆孔，在現(xiàn)場(chǎng)把SDF流量傳感器安裝到管道上。FASTLOK機(jī)構(gòu)有四種不同的類型，適用于不同的壓力等級(jí)和危險(xiǎn)氣體或環(huán)境。 配FASTLOK的SDF流量傳感器可配備用于危險(xiǎn)流體的氣密填料及壓蓋組件，并配備集成齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，用于SDF流量傳感器的插入和縮回。

SDF 流量傳感器是用于直徑大于 25 毫米（1 英寸）的管道的通用流量測(cè)量?jī)x器，適用的管道的直徑最大可達(dá)10米（10,000mm）。對(duì)此流量傳感器使用存在的實(shí)際限制很少。 這些傳感器可用于測(cè)量氣體、飽和濕蒸汽、過(guò)熱干蒸汽或液體流量。 這些傳感器不僅適用非常廣泛，而且，與其它流量的測(cè)量方法相比，它們還會(huì)給客戶帶來(lái)巨大的成本節(jié)省和收益優(yōu)勢(shì)。

客戶可以獲取的實(shí)實(shí)在在的收益如下：

安裝與使用簡(jiǎn)單：

SIL2認(rèn)證不中斷工作測(cè)量的德國(guó)SKI流量計(jì)，SDF傳感器的裝配和安裝都非常的簡(jiǎn)單快捷；

長(zhǎng)期可靠：

SDF傳感器的結(jié)構(gòu)和組成不存在任何尖銳的邊緣，因此幾乎沒有磨損。 這能為您提供了持久的精確度；

精準(zhǔn)得以保證：

SDF傳感器幾乎可以用任何材料制造。 我們保證即使是特殊設(shè)計(jì)也能提供確定的精度；

節(jié)能高效：

SDF傳感器只會(huì)使管道的通流截面變小程度降到很低。這意味著能量的損失最小。 這對(duì)終端用戶的節(jié)能控制運(yùn)營(yíng)成本和環(huán)境保護(hù)都是利好；

*工作：

SDF傳感器本身通常幾乎無(wú)需維護(hù)；

可靠的專業(yè)保障：

SDF傳感器由S.K.I有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)?？蛻粼诓少?gòu)本產(chǎn)品前和后都會(huì)得到來(lái)自廠家的可靠和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持。

SDF流量傳感器具有如下的實(shí)際有用的優(yōu)勢(shì)：

● 簡(jiǎn)單、快速和低成本的安裝；

● 現(xiàn)有管道需要更換已有的流量測(cè)量裝置；現(xiàn)有管道上沒有流量測(cè)量裝置的，增加流量計(jì)改造。所需的安裝工作量最少；

● 現(xiàn)場(chǎng)流量計(jì)的安裝空間受到限制，上、下游直管段短；

● 需要測(cè)量帶有灰塵、纖維、腐蝕性元素或在水飽和條件下的工藝氣體；

● 在流量計(jì)的安裝過(guò)程中，管道的運(yùn)行不能中斷或關(guān)閉；

● 出于經(jīng)濟(jì)（耗能成本控制）或技術(shù)原因，需要低壓力損失流量計(jì)。

國(guó)際上大的化工公司之一在德國(guó)經(jīng)營(yíng)著一家聚乙烯生產(chǎn)廠。在此過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種原料氣體，它們結(jié)合形成可燃?xì)怏w混合物，然后燃燒。這種混合物含有不同數(shù)量的固體，它們?cè)诠艿栏郊暇酆稀?在線測(cè)量?jī)x器在操作過(guò)程中不能清洗。但是，停產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致收入損失，并且由于測(cè)量?jī)x器的尺寸（標(biāo)稱直徑在 DN 300 和 DN 500 之間），相關(guān)的工作量會(huì)非常高。 SDF 傳感器的 FASTLOK 變體是一種具有較低購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本的替代方案。它為客戶提供了安裝和拆卸簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，而不會(huì)中斷生產(chǎn)線的運(yùn)行。 與其他測(cè)量?jī)x器一樣，皮托管的測(cè)量開口可能會(huì)隨著操作時(shí)間的推移而堵塞，但拆卸清洗非常簡(jiǎn)單和安全。特殊設(shè)計(jì)的密封確保爆炸性氣體混合物不會(huì)泄漏到環(huán)境中。為了確保不間斷的測(cè)量操作，最終客戶擁有多個(gè)相同類型的探頭，可以輕松更換。 得益于密封技術(shù)，F(xiàn)ASTLOK 系統(tǒng)即使在處理危險(xiǎn)介質(zhì)時(shí)也是安全的解決方案。即使在 35 bar 的高壓下，由于齒輪箱和雙主軸驅(qū)動(dòng)，傳感器也可以輕松安全地移除。