203Nm 多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置 羅托克機(jī)型執(zhí)行器

(0%)零位的調(diào)整將自/手動(dòng)開關(guān)置“手動(dòng)"( MAN )位置見圖14.通電。轉(zhuǎn)動(dòng)P1電位器至0%位置的止端，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)朝“關(guān)"方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如果在轉(zhuǎn)至“關(guān)"向行程限位開關(guān)之前就停止，松開代號(hào)9的三個(gè)緊固螺釘，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)電位器(見圖2 )則執(zhí)行機(jī)構(gòu)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)直到執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的凸輪至“關(guān)"方向限位停止，紅色發(fā)光二極管2剛好來(lái)掉時(shí)停止，重新將代號(hào)9的三個(gè)螺釘緊固。

假如執(zhí)行機(jī)構(gòu)向“關(guān)"方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)至“關(guān)"位置直至“關(guān)"方向行程限位開關(guān)動(dòng)作，執(zhí)行機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)了，但紅色發(fā)光二極管問(wèn)危害亮，這種情況下，松開圖2中代號(hào)9的叁個(gè)螺釘朝另-方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電位器址到發(fā)光-極管剛好來(lái)掉為止。重新將螺釘9擰緊。

203Nm 多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置 羅托克機(jī)型執(zhí)行器

遠(yuǎn)控調(diào)節(jié)狀態(tài)下，上下擺動(dòng)不能定位，可以增大“死區(qū)調(diào)整參數(shù)Fd"但增大該參數(shù)到20以上才不擺動(dòng)，可更換伺放(+位返板) ;如果更換后故障依舊，建議:把電機(jī)更換為低速的電機(jī)或擴(kuò)大軸套和閥桿的螺紋螺距。

遠(yuǎn)控/就地均不動(dòng)作，或電機(jī)單向旋轉(zhuǎn)，不能限位。檢查手自動(dòng)離合器沒(méi)有卡死，電機(jī)沒(méi)有燒毀:可以檢查電機(jī)電源接線是否正確或三相電源是否不平衡。

遠(yuǎn)控/就地均不動(dòng)作。量電機(jī)繞組,過(guò)熱保護(hù)。電磁反饋開路,電機(jī)已燒毀。

遠(yuǎn)控/就地均不動(dòng)作,用設(shè)定器檢查，故障顯示:“H1力矩開關(guān)跳斷";“H6沒(méi)有電磁反饋"。測(cè)試(固態(tài))繼電器沒(méi)有輸出。更換繼電器控制板或電源板組件。

基本工作原理
智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，擁有高速低功耗單片機(jī)為枋心的智能信號(hào)采集控制單元，對(duì)各種閥門或裝置進(jìn)行定位操作。
調(diào)節(jié)器或變送器的模擬信號(hào)經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入位置定位器，位置定位器的微機(jī)定期檢測(cè)這個(gè)輸入信號(hào)和位置反饋信號(hào)，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)不平衡時(shí)，偏差一旦超出列區(qū)，立刻發(fā)出放大的控制信號(hào),驅(qū)動(dòng)智能位置定位器中的三相可逆固體繼電器或可控硅，使其導(dǎo)通帶動(dòng)電機(jī)向減小偏差方向運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)井改變閥門的開充。與此同時(shí)，微機(jī)也將閥i門開度的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖信號(hào)送往顯示器，從數(shù)顯窗可觀察閥門的開度。同時(shí)也輸出一個(gè)以4-20mA電流與閥門開充相對(duì)應(yīng)的模擬量信號(hào)，引電流信號(hào)與輸入信號(hào)*隔離，為此可適應(yīng)各種控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)或DCS系統(tǒng)。
A、實(shí)現(xiàn)控制，改善控制性能，要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)故障進(jìn)能及時(shí)處理或停機(jī)。
B、控制要求十分嚴(yán)格，需要對(duì)閥或過(guò)程變量進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)和準(zhǔn)確診斷井進(jìn)行設(shè)定、調(diào)整的精密控制系統(tǒng)。