泉州橋吊剎車YLZ25-190華伍液壓盤式夾輪器

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參考價: ￥ 4750

訂貨量: ≥1 件

具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號YLZ25-210

品牌GLS

廠商性質生產商

所在地焦作市

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聯(lián)系方式：原繼超查看聯(lián)系方式

更新時間：2024-07-28 15:33:54瀏覽次數(shù)：84次

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焦作市華武制動器廠

經(jīng)營模式：生產廠家

商鋪產品：100條

所在地區(qū)：河南焦作市

聯(lián)系人：原繼超（銷售經(jīng)理）

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產品簡介

主要的是你能用到產生的制動力。一般對于重量較輕的緊湊型小車，還是采用鼓式的比較多，這與其后軸的重量較輕有關系。無論你用哪種制動器，產生的制動力是不能超過重量和地面附著系數(shù)產生的大制動力，這個制動力是你能夠用到的，制動系統(tǒng)產生的作用力不能超過它的，如果超過它，車輪就會打滑。從這個角度來講，只要你產生足夠的制動力，無論用鼓剎還是盤剎都沒有什么問題。一般情況下車的前后軸重量是非常關鍵的，否則在雨雪天氣

詳細介紹

　　剛才談到盤剎的散熱較好，確實是這樣的。盤剎在涉水，熱量的散發(fā)，自清潔上面會更好，而熱量不能及時散發(fā)，摩擦副中有水，雜物對制動效能都是有影響的，尤其是重量越大的車，后輪熱衰退的現(xiàn)象就越嚴重，這也是為什么排量大、重量大的豪華車一般用盤剎的原因。馬自達2的底盤不重反輕，重量低一點點，這個級別在車里面就是很有很有競爭力的，無論是制動效果還是油耗，都會有所提升。從相關資料來看，馬2應該是在底盤懸架系統(tǒng)的零件上做了進一步的設計和優(yōu)化，這一點能做到還是很不容易的。前面也談到馬2在重量分配上也做了一些優(yōu)化，這也有利于后輪制動力的利用。整體來說，汽車很多系統(tǒng)的使用，不要片面追求概念或者外觀，應該說夠用就好，物有所值。