運(yùn)載車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)之后,性能會(huì)發(fā)生巨大的改變,僅在制動(dòng)鼓和摩擦片方面,就超過(guò)了它3倍以上的價(jià)值。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,能夠節(jié)省大量的材料費(fèi)和維修費(fèi)以及大量的精力和時(shí)間。
而改裝一副平衡器增加的投入,不足購(gòu)買(mǎi)半只剎車(chē)鼓的價(jià)格,充分體現(xiàn)出具有很高的性價(jià)比,減少故障發(fā)生。使車(chē)橋上的輪芯、軸承、半軸導(dǎo)管的使用壽命成倍延。
行車(chē)制動(dòng)器
行車(chē)制動(dòng)(腳剎),便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē),不單是使
運(yùn)載車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)之后,性能會(huì)發(fā)生巨大的改變,僅在制動(dòng)鼓和摩擦片方面,就超過(guò)了它3倍以上的價(jià)值。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,能夠節(jié)省大量的材料費(fèi)和維修費(fèi)以及大量的精力和時(shí)間。
而改裝一副平衡器增加的投入,不足購(gòu)買(mǎi)半只剎車(chē)鼓的價(jià)格,充分體現(xiàn)出具有很高的性價(jià)比,減少故障發(fā)生。使車(chē)橋上的輪芯、軸承、半軸導(dǎo)管的使用壽命成倍延。
行車(chē)制動(dòng)器
行車(chē)制動(dòng)(腳剎),便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē),不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后,就要使用駐車(chē)制動(dòng)(手剎),防止車(chē)輛前行和后行。停車(chē)后一般
除使用駐車(chē)制動(dòng)器外,上行坡位停車(chē)要將檔位掛在一檔(防止后行),下行坡位停車(chē)要將檔位掛在倒檔(防止前行)。
工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置,又是安全裝置,制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中,是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度,或者控制提升或下降的速度,在運(yùn)行或
變幅等機(jī)構(gòu)中,制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
液壓制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、耗電低、壽命長(zhǎng)、無(wú)噪音、頻率高等優(yōu)點(diǎn)。
公司產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸、港口機(jī)械、冶金機(jī)械、鐵路機(jī)械、水工機(jī)械、礦山機(jī)械等行業(yè)中被廣泛應(yīng)用
電梯制動(dòng)器
制動(dòng)器是動(dòng)作頻繁的電梯安全部件之一,它能使電梯的電動(dòng)機(jī)在沒(méi)有電源供應(yīng)的情況下停止轉(zhuǎn)動(dòng),并使轎廂有效地制停,電梯能否安全運(yùn)行與制動(dòng)器的工作狀況密切相關(guān)。大量事故案例表明,
電梯人身傷亡事故發(fā)生的主要原因之一就是制動(dòng)器發(fā)生故障或者自身存在設(shè)計(jì)缺陷,從而導(dǎo)致電梯出現(xiàn)沖頂、蹾底、溜車(chē),甚至發(fā)生剪切等現(xiàn)象。因此,加強(qiáng)電梯制動(dòng)器的安全檢驗(yàn)尤為重要。