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　　BF35導(dǎo)讀：泵漏油使大量的液壓能變成熱能，促使油溫升高、工作條件惡化。齒輪泵的漏油可分為內(nèi)漏和外漏兩種，內(nèi)漏使泵的輸出流量減小，壓力升不高，而外漏除以上弊病外還污染環(huán)境，所以要減小內(nèi)漏，避免外漏。減小內(nèi)漏的方法是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整泵的運(yùn)動間隙，間隙過大，內(nèi)漏增加；間隙過小，摩擦增大。造成外漏的原因：
　　
　　1）前后泵蓋上的回油孔被堵，或加工時此孔未被鉆通。這需要清洗或鉆通。
　　
　　2）泵蓋與密封圈配合過松形成漏油，這可通過調(diào)整間隙來解決。
　　
　　3）軸封唇口被主軸鍵槽劃傷或骨架彈簧脫落。這可以更換油封或重新安裝。
　　
　　4）零件密封面劃傷嚴(yán)重。應(yīng)對密封面重新研詹一消除劃痕。
　　
　　5）油封溝槽內(nèi)徑過小或溝槽倒角太小，使油封裝斜了，而導(dǎo)致漏油。應(yīng)檢查溝槽尺寸，按規(guī)定加工溝槽或倒角。
　　
　　6）軸倒角處太粗糙或倒角太小，使密封件唇口翻卷，應(yīng)檢查粗糙度或倒角。在裝配時，應(yīng)在倒角處打上油脂。
　　
　　7）密封件在高溫下使用過久、或密封件膠質(zhì)不好、或裝配不當(dāng)失去彈性造成外漏，均需更換密封件。
　　
　　安裝時，泵體裝反，使出油口接通卸荷槽。或者在試轉(zhuǎn)對，轉(zhuǎn)向搞錯，軸上的油封被擊穿而引起外漏。這是因為泵的進(jìn)油口通過回油通道與油封相連。當(dāng)泵反轉(zhuǎn)時，進(jìn)油口變成了排油口，壓力油通過回油通道而擊穿油封，或?qū)⒂头鉀_出泵體形成外漏。這應(yīng)該，糾正琴的轉(zhuǎn)向，并更換新的油封。