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　　BF35導(dǎo)讀：齒輪油泵機(jī)械密封出現(xiàn)損壞的情況較多，常見(jiàn)的損壞形式主要有腐蝕損壞、熱損壞和機(jī)械損壞。其中腐蝕損壞危害性較大，由于機(jī)械密封特殊的結(jié)構(gòu)形式及工作環(huán)境和條件不同，腐蝕損壞的形態(tài)也多種多樣。
　　
　　機(jī)械密封的腐蝕：
　　
　　非金屬環(huán)腐蝕
　　
　　*，石墨環(huán)腐蝕。用樹(shù)脂浸漬的不透性石墨環(huán)，陽(yáng)光泵業(yè)專家認(rèn)為它的腐蝕有三個(gè)原因：一是當(dāng)端面過(guò)熱，溫度大于180oC時(shí)，浸漬的樹(shù)脂要折離石墨環(huán)，使環(huán)耐磨性下降；二是浸漬的樹(shù)脂若選擇不當(dāng)，就會(huì)在介質(zhì)中發(fā)生化學(xué)變化，也使耐磨性下降；三是樹(shù)脂浸漬深度不夠，當(dāng)磨去浸漬層后，耐磨性下降。所以密封冷卻系統(tǒng)的建立，選擇耐蝕的浸漬樹(shù)脂，采用高壓浸漬，增加浸漬深度是非常必要的。
　　
　　第二，石墨環(huán)的氧化。在氧化性的介質(zhì)中，端面在干摩擦或冷卻不良時(shí)，產(chǎn)生350～40o℃的溫度能使石墨環(huán)與氧發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生CO，氣體，可使端面變粗糙，甚至破裂。非金屬環(huán)在化學(xué)介質(zhì)和應(yīng)力的同時(shí)作用下，也會(huì)破裂。
　　
　　第三，聚四氟乙烯(F4)密封環(huán)的腐蝕。F4填充如玻璃纖維、石墨粉、金屬粉等以提高其耐溫性、耐磨性。填充F4環(huán)的腐蝕主要是指填充的選擇性腐蝕、溶出或變質(zhì)破壞。例如在氫氟酸中，玻璃纖維分子熱腐蝕，陽(yáng)光泵業(yè)專家認(rèn)為填充何物應(yīng)視具體情況而定。
　　
　　金屬環(huán)腐蝕
　　
　　*，表面均勻腐蝕。如果金屬環(huán)表面接觸腐蝕介質(zhì)，而金屬本身又不耐腐蝕，就會(huì)產(chǎn)生表面腐蝕，其現(xiàn)象是泄漏、早期磨損、破壞、發(fā)聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無(wú)膜兩種形態(tài)，無(wú)膜的金屬腐蝕很危險(xiǎn)，腐蝕過(guò)程以一定的速度進(jìn)行，這主要是選材錯(cuò)誤造成的。成膜的腐蝕，其鈍化膜通常具有保護(hù)作用的特性，但金屬密封環(huán)所用的材料，陽(yáng)光泵業(yè)專家認(rèn)為如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面磨擦中破壞，在缺氧條件下新膜很難生成，使電偶腐蝕加劇。
　　
　　第二，應(yīng)力腐蝕破裂。金屬在腐蝕和拉應(yīng)力的同時(shí)作用下，首先在薄弱區(qū)產(chǎn)生裂縫，進(jìn)而向縱深發(fā)展，產(chǎn)生破裂，稱為應(yīng)力腐蝕破裂，選用堆焊硬質(zhì)合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環(huán)，容易出現(xiàn)應(yīng)力腐蝕破裂。密封環(huán)裂紋一般是徑向發(fā)散型的，可以是一條或多條。這些裂縫溝通了整個(gè)密封端面，加速了端面的磨損，使泄漏量增加。
　　
　　齒輪油泵安全操作
　　
　　1.齒輪油泵和千斤頂要用規(guī)定油號(hào)工作油，一般為10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油，亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等。陽(yáng)光泵業(yè)專家認(rèn)為灌入油箱的油液必須經(jīng)過(guò)濾。齒輪油泵不宜在超負(fù)荷下工作，安全閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，嚴(yán)禁任意調(diào)整。
　　
　　2.油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)保持清潔，不使用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵.雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將齒輪油泵擦凈，清除慮油銅絲布上的油垢。
　　
　　3.高壓齒輪油泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)齒輪油泵，待空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，增大負(fù)荷，并注意壓力表指針是否正常。
　　
　　4.接地電源，機(jī)殼必須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　
　　5.耐油橡膠管必須耐高壓，工作壓力不得高于齒輪油泵的額定油壓或?qū)嶋H工作的zui大油壓。油管長(zhǎng)度不宜小于2.5m。當(dāng)一臺(tái)齒輪油泵帶動(dòng)兩臺(tái)千斤頂時(shí)，油管規(guī)格應(yīng)一致。
　　
　　6.齒輪油泵停止工作時(shí)，應(yīng)先將回油閥緩緩松開(kāi)，待壓力表慢慢回至零位后，方可卸開(kāi)千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。嚴(yán)禁在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表等。
　　
　　7.配合雙作用千斤頂?shù)凝X輪油泵，以采用兩路同時(shí)輸油的雙聯(lián)式齒輪油泵為宜。