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　　1主電機達不到規(guī)定轉速
　　
　　按主電機起動按鈕，電機可運轉，但達不到規(guī)定轉速，且由星形接法轉換為三角形接法時自動停機。
　　
　　首先應檢查電源電壓是否正常，變壓器容量是否足夠（變壓器容量一般為計算負荷的1.15倍），再通過計算和測量起動時電壓確定供電線路線徑是否滿足要求，保證電壓降在規(guī)定的范圍之內（線路上允許電壓降一般不大于5%），如果起動時電壓降太大，可適當加大線徑。液壓系統(tǒng)的操作不當和故障也會造成起動困難。開機前，首先應檢查水泵，攪拌馬達操作手柄是否處于中位，泵送按鈕是否關閉。若還不能起動就要檢查控制主油泵壓力的電磁閥是否正常，保證起動時主油泵處于泄荷狀態(tài)。
　　
　　2按泵送按鈕，混凝土輸送缸不工作或工作無力
　　
　　2.1檢查液壓油油位是否正常，不足則加到規(guī)定位置；再起動電機觀察真空表讀數(shù)是否在正常范圍之內，以確定是否需要更換濾清器。
　　
　　2.2停機狀態(tài)下，打開主電源，按泵送按鈕，仔細察看控制泵送的電磁閥是否動作，也可用萬用表測量各相關電磁閥的通斷情況，若不正常則應進一步確定是線路故障，還是電磁閥線圈損壞或閥芯卡死。若正常，則應檢查液動換向閥的動作情況。
　　
　　2.3若主油缸是在換向位置時不動作，則極有可能是行程開關出現(xiàn)問題。
　　
　　2.4檢查主泵系統(tǒng)的壓力（在泵送作業(yè)時），若達不到規(guī)定值，則應檢查溢流閥和主油泵。對于閉式系統(tǒng)來說，正常情況下，電機起動，補油泵工作，壓力顯示應在2.5MPa左右，若壓力不足，則調整補油泵安全閥和檢查補油泵的磨損情況。
　　
　　2.5液壓油溫度太高，導致泄漏增加，油壓下降，工作無力。應檢修散熱系統(tǒng)，保證散熱效果良好。
　　
　　3主油缸不換向
　　
　　主油缸的換向是由行程開關（或接近開關）控制的，因而出現(xiàn)該故障應檢查行程開關和其相關線路是否正常；若正常，則應檢查控制主油缸運行的電磁閥和液動換向閥是否卡死。另外，若控制液動換向閥的液壓油壓力不足，不能推動閥芯運動，油缸也不會換向。
　　
　　4分配閥擺動無力
　　
　　分配閥擺動無力一般都是由于油壓不足而引起的，而油壓不足的原因是非正常泄漏。
　　
　　具體檢查步驟如下：
　　
　?。?）檢查外觀，看油管，接頭，閥體，油泵，油缸是否有外漏現(xiàn)象出現(xiàn)。
　　
　　（2）檢查液壓油油位是否正常，進油濾芯是否太臟，否則可能引起進油不暢。一般情況下，濾芯堵塞會伴有噪音增大和油溫升高等現(xiàn)象，且換向壓力不足，時有時無，因而應及時更換，否則會加速油泵和其他液壓元件的磨損。
　　
　?。?）調整溢流閥，看壓力是否上升，若不上升，則應檢查溢流閥，看彈簧是否損壞，卡死，閥體是否磨損嚴重。
　　
　?。?）檢查蓄能器壓力。可在停機時用壓力表檢查，一般為110MPa，也可在機器運行時通過觀察壓力表讀數(shù)的下降情況來判斷，正常情況下?lián)Q向時壓力下降3～4MPa.若不符合規(guī)定值，蓄能器皮囊可能損壞，需更換。
　　
　　（5）檢查分配閥是否拉傷，磨損嚴重，以致造成壓力不足。
　　
　?。?）對于分配系統(tǒng)有恒流泵的（有的混凝土輸送泵分配系統(tǒng)和主油缸共用一個油泵）。在進行完上述步驟后，還應檢查該泵的壓力是否正常，壓力不足則調整或拆檢其磨損情況。
　　
　　5堵管現(xiàn)象
　　
　　5.1堵管原因
　　
　　正常情況下，混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產生相對運動。當粗骨料中的某些骨料運動受阻，后面的骨料運動速度因受影響而漸漸滯緩，致使管道內粗骨料形成集結，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小骨料*。這樣，骨料密度增大，使該段管道內集合物沿管道徑向膨脹，水泥漿潤滑層被破壞，運動阻力增大，速度變慢，直至運動停止而產生堵塞。
　　
　　5.2堵管位置的判斷及排除方法
　　
　　（1）進料口處的堵塞?，F(xiàn)象：泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
　　
　?。?）
　　
　　分配閥出料口處的堵塞。現(xiàn)象：泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內無相應振動。排除方法：往料斗內倒入15～30L水泥漿，反復正，反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。
　　
　?。?）S管閥處堵塞?，F(xiàn)象：S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在S管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至*干凈為止。
　　
　　（4）混凝土輸送管道堵塞。現(xiàn)象：當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管，錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。當發(fā)生堵管時，應立即采用反復進行正，反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正，反轉泵，使之疏通；如果上述辦法不奏效，說明堵塞比較嚴重，當遇到這種情況時，應快速查明堵塞段，將管子拆下，用高壓風吹來疏通，或用重錘敲擊，高壓水沖洗等辦法進行疏通。*清理干凈后才能接好管道繼續(xù)泵送混凝土作業(yè)。