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中聯(lián)泵車液壓泵維修 完善的設(shè)備 專業(yè)的團(tuán)隊服務(wù)

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力士樂A4VG125液壓泵/液壓系統(tǒng)主要出現(xiàn)五種壓力的故障 

一、系統(tǒng)無壓力 

1.設(shè)備在運(yùn)行過程中壓力下跌為零并且無法調(diào)節(jié),多數(shù)情況下是調(diào)壓系統(tǒng)本身的問題。主要問題:溢流閥阻尼孔被堵??;溢流閥的密封端面有異物;溢流閥主閥芯在開啟位置上卡死;卸荷換向閥的電磁鐵燒壞,電線斷信號未發(fā)出。 

2.設(shè)備在開一段時間后,重新啟動壓力位零。溢流閥在開啟位置銹結(jié);液壓泵電機(jī)反轉(zhuǎn),液壓泵因過濾器堵塞或吸油管漏氣吸不上油。 

3.設(shè)備元件維修時經(jīng)過拆裝或更換后壓力位零??赡茉颍阂簤罕脹]裝緊,不能形成工作容積,液壓泵內(nèi)沒有裝油,不能形成油膜密封。換向閥閥芯裝反。 

二、系統(tǒng)壓力不高 

這問題一般是內(nèi)泄漏引起。液壓泵磨損,形成間隙,不能調(diào)壓,同時也使輸出的流量下降。溢流閥的配合面磨損使得調(diào)控壓力下降,系統(tǒng)壓力也隨著下降。執(zhí)行元件磨損或密封損壞使得系統(tǒng)壓力下降。 

三、系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定 

系統(tǒng)在的壓力上不穩(wěn)定,隨時間壓力波動大。主要原因:油溫升高使得油的黏度下降。系統(tǒng)設(shè)計的不合理,油液大部分經(jīng)過溢流閥溢流使得系統(tǒng)節(jié)流發(fā)熱油的黏度下降。系統(tǒng)中存在泄漏口、系統(tǒng)的冷卻效果不好、溢流閥的調(diào)節(jié)螺栓松動、油液混入空氣壓力高時氣泡破裂,引起振動。 

四、系統(tǒng)壓力居高不下并且調(diào)節(jié)無效 

主要原因為溢流閥失靈:主發(fā)信在開啟的位置卡死或銹住、控制油路被堵死。先導(dǎo)閥前端的螺絲擰死。 

五、卸荷失控        

在液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)卸荷失控的主要原因是:溢流閥的主閥芯不能*打開,溢流閥彈簧的預(yù)緊力太大、彈簧過長或主閥芯卡滯造成卸荷不*。溢流閥在卸荷時由于外部原因主閥芯卡死不能卸荷。

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>MF22,伊頓4633,A2FM80/909-12方攪拌車液壓泵:PV089,PV23,伊頓5423,A4VTG90,KYB879-12攪拌車馬達(dá):MF089,MF23,伊頓5433,A2FM90/107攪拌車減速機(jī):意大利PMP,美國邦飛利,美國薩奧,日本大金,美國螺絲,日本久保田混凝土拖泵主油泵:A11VO190/260,哈威140,川崎K3V112/140DT,A8VO80/107,A7VO80/107,恒壓泵:A10VO28/45力士樂、派克,


馬祖奇齒輪泵:單聯(lián)齒輪泵022,雙聯(lián)齒輪泵(單進(jìn)雙出)(雙進(jìn)雙出)6-7噸小挖主油泵:A10VO63,A10VO71,K3SP36C進(jìn)口、國產(chǎn)攪拌車液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)專業(yè)維修。

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