2寸大馬力移動(dòng)式汽油機(jī)水泵價(jià)格
改善給水泵的回水設(shè)置
容量的汽動(dòng)給水泵機(jī)組投產(chǎn)以來各臺(tái)機(jī)組曾多次出現(xiàn)凝汽器真空緩慢降低的現(xiàn)象,但通過定期真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)各臺(tái)機(jī)組的嚴(yán)密性均合格,由此判定不存在漏入空氣的問題每次凝汽器真空降低都發(fā)生在給水泵密封水回水倒至凝汽器后不久,而將密封水回水倒至地溝后,凝汽器真空很快恢復(fù)正常,且不再出現(xiàn)真空降低現(xiàn)象因此,是給水泵密封水經(jīng)級水封后回到凝汽器其中第級水封筒底部接有帶截?cái)嚅T的水封筒補(bǔ)水管,補(bǔ)水水源為除鹽水水封筒結(jié)構(gòu)如圖所示給水泵軸端密封采用螺旋密封結(jié)構(gòu),軸的外圓加工有雙頭螺旋槽,密封襯套內(nèi)側(cè)開有與之同心對應(yīng)的矩形槽泵的驅(qū)動(dòng)端為左旋螺旋槽,自由端為右旋螺旋槽當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生一種將水送至泵內(nèi)的泵送作用,并被進(jìn)入泵內(nèi)的密封水頂住不外泄,除極少部分沿螺旋槽齒頂間隙節(jié)流降壓后由泵端排水孔流出外,其余部分經(jīng)水封筒回到凝汽器"型水封在運(yùn)行中存在的問題。因密封水回水不暢,慢慢滿至給水泵軸頸進(jìn)入與之緊靠相連的軸承回油中,從而引起給水泵油中進(jìn)水,降低給水泵的可靠性,影響給水泵的安全運(yùn)行該情況在機(jī)組甩負(fù)荷過程中曾多次發(fā)生運(yùn)行人員為防止機(jī)組真空下降及甩負(fù)荷過程中電動(dòng)給水泵油中進(jìn)水,往往把給水泵密封水改放地溝,浪費(fèi)大量的除鹽水資源,增加了生產(chǎn)成本機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生3型水封管失水時(shí),運(yùn)行人員無法通過簡捷途徑進(jìn)行判斷。
給運(yùn)行人員處理與之相關(guān)的異常情況帶來不便,拖延了處理的時(shí)間真空降低原因分析,水封筒的運(yùn)行工況。在給水泵密封水回水未倒至凝汽器前,凝汽器真空不降,說明水封筒是嚴(yán)密的由于水封筒至凝汽器的管路是從水封筒第級頂部中間接出,水封筒頂部存在空間,造成隨密封水回水漏入的空氣在水封筒頂部積存,使空氣可進(jìn)入密封水回水管,密封水?dāng)y帶的漏入空氣在水封筒頂部積造成給水泵軸承進(jìn)水,使?jié)櫥陀唾|(zhì)變差,威脅給水泵的安全運(yùn)行,因此給水泵密封水壓力不能保持過高密封水壓力一定時(shí),如提高調(diào)速給水泵的轉(zhuǎn)速。泵的機(jī)械密封裝置的泵送作用增強(qiáng),從而進(jìn)入泵內(nèi)的密封水增多,從間隙漏出的水量減少,因此密封水回水管漏入空氣增加,導(dǎo)致水封筒內(nèi)水封很快被破壞,造成凝汽器真空下降,凝汽器真空的變化通過現(xiàn)場試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)凝汽器真空高時(shí)給水泵密封水水封筒被抽空。
空氣經(jīng)給水泵回水至凝汽器管路進(jìn)入凝汽器而影響真空相反,當(dāng)凝汽器真空較差時(shí),由于水封筒可保持筒內(nèi)水位,將給水泵密封水回水匯集在一起,在水箱的底部加一管道與凝汽器汽側(cè)相連,其關(guān)鍵在于運(yùn)行中水箱水位高度的控制,如水位過高水會(huì)溢出,水位過低會(huì)有空氣漏進(jìn)凝汽器,真空將下降"但若在水箱內(nèi)部裝一浮球,浮球下面用連桿與一閥門相連,當(dāng)水箱水位升高時(shí)浮球上浮,與浮球相連的閥門會(huì)開大,水位將下降當(dāng)水箱水位下降時(shí)浮球下沉,與浮球相連的閥門會(huì)關(guān)小,水位將上升,通過這種調(diào)節(jié)方式來維持水箱的水位在一定的范圍內(nèi)"另外,在水箱的外側(cè)加裝了溢水管,當(dāng)機(jī)組停止運(yùn)行時(shí),凝汽器內(nèi)部真空會(huì)到零,此時(shí)水箱內(nèi)部的水不能進(jìn)入凝汽器,而從溢水管溢出,無需運(yùn)行人員進(jìn)行任何切換操作"改造效果"改造后一段時(shí)間的試運(yùn)行,水箱水位一直維持在一個(gè)較好的范圍內(nèi),未在運(yùn)行中發(fā)生真空下降或給水泵油中進(jìn)水的現(xiàn)象當(dāng)水箱水位下降影響真空時(shí),運(yùn)行人員根據(jù)水箱實(shí)際水位就能判斷,處理過程直觀‘快捷"在水箱改造結(jié)束后,將原來型水封管拆除后,在開停機(jī)及各種工況過程中運(yùn)行人員不需要進(jìn)行任何相關(guān)操作,減少了工作量水箱改造后,給水泵密封水已全部回收,避免了給水泵油中進(jìn)水現(xiàn)象。
輕者電機(jī)電刷冒火、換向器燒灼,重則電機(jī)絕緣燒損,嚴(yán)重影響電動(dòng)挖掘機(jī)的生產(chǎn)效率且增加了運(yùn)營成本。因此,應(yīng)用高科技技術(shù)改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng),具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2寸汽油機(jī)水泵 |
機(jī)組型號 | TH20WP |
出/入水口徑mm(inch) | 50(2") |
總揚(yáng)程(m) | 28 |
吸水楊程(m) | 8 |
zui大流量(m3/h) | 30 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
型號 | TH168F |
形式 | 單缸強(qiáng)制風(fēng)冷四沖程OHV |
排量 (cm3) | 163 |
zui大功率(KW/rpm) | 5.5/3600 |
起動(dòng)系統(tǒng) | 手動(dòng)反沖啟動(dòng) |
燃油箱容量(L) | 3.6 |
機(jī)組 | |
機(jī)油容量(L) | 0.6 |
外形尺寸(mm) | 520*385*460 |
毛重/凈重(kg) | 24/22 |
20尺裝箱量 | 320 |
對于給水泵的密封損壞的因素進(jìn)行研究
檢修拆開泵與小汽機(jī)的聯(lián)軸器,對小機(jī)進(jìn)行盤動(dòng)180,而給水泵盤不動(dòng)。修后啟動(dòng)小汽機(jī)盤車(聯(lián)軸器拆開),重新啟動(dòng)小汽機(jī),zui大偏心度為33m,后穩(wěn)定在10m以下。檢修后,將1A汽泵與小機(jī)聯(lián)軸器裝好,重新啟動(dòng)1A汽泵,投入盤車,zui大偏心度為40m,很快回落到12m左右。子組啟動(dòng)A汽泵,汽泵低壓側(cè)機(jī)械密封損壞,軸端有大量的水噴出,手動(dòng)將1A小汽機(jī)跳閘。檢查發(fā)現(xiàn):用來固定靜環(huán)的3條銷子斷了2條,靜環(huán)接合面幾乎碎裂(靜環(huán)的材料是硬石墨)。動(dòng)環(huán)接合面與靜環(huán)一樣碎裂(材料為碳化鎢)。動(dòng)環(huán)座外緣(水槽邊)與機(jī)械密封殼體的內(nèi)圈相互磨損嚴(yán)重(材料均為不銹鋼)。動(dòng)環(huán)座壓蓋螺絲松脫。
事故的主要原因從上述事故發(fā)生過程、處理經(jīng)過和部件損壞情況來看,事故的主要原因有如下幾點(diǎn)。盤車盤不動(dòng)的原因根據(jù)解體檢查情況可知,動(dòng)環(huán)座外部磨損嚴(yán)重(具體部位如所示),轉(zhuǎn)子盤不動(dòng)的主要原因是動(dòng)環(huán)座與機(jī)械密封外殼內(nèi)圈相互卡住。根據(jù)運(yùn)行操作分析,過早停運(yùn)盤車、過早放水且泵內(nèi)長時(shí)間有余汽(正常情況下停泵放水約12h后才能夠開工),使小汽機(jī)轉(zhuǎn)子和泵軸受熱不均,從而使泵軸和小機(jī)轉(zhuǎn)子同時(shí)熱彎曲,其假想形狀如(轉(zhuǎn)子彎曲示意圖)所示。在泵的低壓端,由于此處的聯(lián)軸器為半繞性,剛好使小汽機(jī)轉(zhuǎn)子的熱彎曲與泵軸的熱彎曲疊加,致使泵軸彎曲變形較大,使得低壓端的動(dòng)環(huán)套與機(jī)械密封座接觸而被卡?。ù颂庨g隙約0.5mm左右)。而高壓端由于有推力軸承限制,且只受泵軸的熱彎曲影響,故其彎曲變形不大,因此正常。當(dāng)然也不*排除有異物卡住動(dòng)環(huán)套的可能。
根據(jù)汽泵的結(jié)構(gòu),在汽泵低壓側(cè)的機(jī)械密封前有一個(gè)浮動(dòng)環(huán)的減壓裝置。它實(shí)際是一個(gè)迷宮式石墨環(huán)。泵里的給水經(jīng)過減壓后才能到低壓側(cè)的機(jī)械密封。由于長時(shí)間的運(yùn)行,導(dǎo)致浮動(dòng)環(huán)的鋸齒狀密封齒磨損,間隙增大,削弱了它的減壓功能,導(dǎo)致給水對機(jī)封的沖擊增大,也是機(jī)封動(dòng)環(huán)座與機(jī)封外殼內(nèi)圈產(chǎn)生變形、發(fā)生磨損的原因。另外,停泵后未隔離閥門,小機(jī)在盤車時(shí)從泵的中間抽頭至再熱汽減溫水的管路由于其逆止門關(guān)閉不嚴(yán),使再熱汽的汽水倒回泵體。由于管路出口離低壓側(cè)近,所以也會(huì)導(dǎo)致泵因?yàn)榫植渴軣岵痪沟蛪簜?cè)機(jī)封處局部變形而產(chǎn)生磨損。機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)碎裂的原因動(dòng)環(huán)座被卡住,是不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)靜環(huán)碎裂的。動(dòng)、靜環(huán)的碎裂主要是由于斷水干磨造成的,產(chǎn)生的過程大概如下:當(dāng)動(dòng)、靜環(huán)卡死,人力無法盤動(dòng)時(shí),此時(shí)強(qiáng)行盤動(dòng)轉(zhuǎn)子(用2t葫蘆拉),由于動(dòng)環(huán)座的定位是通過軸上的鍵,而鍵與動(dòng)環(huán)座鍵槽的裕量較大(鍵寬約5mm而鍵槽寬約18mm),在盤動(dòng)動(dòng)環(huán)座的同時(shí),可能把動(dòng)環(huán)座的定位銷盤松。在盤車時(shí)泵內(nèi)壓力僅有0.5MPa,泵內(nèi)壓力對動(dòng)環(huán)套的推力不大,故定位銷仍能固定住動(dòng)環(huán)套。當(dāng)給水泵啟動(dòng)時(shí),先啟動(dòng)前置泵,而前置泵啟動(dòng)后,就使泵內(nèi)壓力升至2.2MPa,泵內(nèi)壓力對后加到中心點(diǎn)M上。
假設(shè)間隙的放電電壓為UG,UA1為過電壓保護(hù)時(shí)電流在A1上的殘壓,UA0為過電壓保護(hù)時(shí)電流在A0上形成的殘壓。為了解決對絕緣耐受能力較低的高壓電動(dòng)機(jī)、干式變壓器等設(shè)備的過電壓保護(hù),僅采用串聯(lián)一普通的放電間隙是不夠的,因?yàn)榉烹婇g隙要安全運(yùn)行,必須要保證一定值的工頻放電電壓,假設(shè)間隙的工頻放電電壓為UG,間隙的沖擊放電電壓為UC.*,間隙的沖擊系數(shù)K為大于或等于1,即:K=UC/2UG1.因此,即使保護(hù)器的殘壓設(shè)計(jì)的較低,仍由于間隙的沖擊放電電壓太高而無法和絕緣良好配合。所以JPB在設(shè)計(jì)時(shí)采用了電阻間隙的技術(shù)(即間隙并聯(lián)電阻),使沖擊系數(shù)小于1,從而實(shí)現(xiàn)了和低絕緣設(shè)備的良好配合,其原理如下:設(shè)間隙J的工頻放電電壓為Ue,沖擊放電電壓為UC,則其沖擊系數(shù)K=Uc/(2Ue)由于在間隙上并聯(lián)了一個(gè)電阻R1,其中在工頻時(shí),間隙的容抗遠(yuǎn)大于電阻R1的阻抗,這時(shí)間隙兩端的電壓取決于電阻R1的實(shí)際分壓值,工頻放電電壓為:在沖擊時(shí),由于波前很陡,其等值頻率遠(yuǎn)高于工頻,此時(shí)電路中間隙的容抗遠(yuǎn)小于阻抗,電壓分布由容抗決定,故沖擊放電電壓基本不變,所以仍為UC,這時(shí)的沖擊這時(shí)它的沖擊系數(shù)就可以低于1了。
2寸大馬力移動(dòng)式汽油機(jī)水泵價(jià)格