75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組功率大永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的采用，使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，還使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減少，實(shí)用轉(zhuǎn)速增加，比功率（即功率、體積之比例）達(dá)到一個(gè)很高的值

75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組

室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)開(kāi)啟電加熱器對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。檢查機(jī)體及周?chē)袩o(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物如有應(yīng)及時(shí)清走。檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置各儀表指示是否處于零位。啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如*次起動(dòng)失敗可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常啟動(dòng)成功。待并車(chē)發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組

75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組

等并車(chē)發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。把待并車(chē)發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。觀察同步指示器的指示燈及指針。強(qiáng)大的進(jìn)氣系統(tǒng)大功率柴油機(jī)的保證觀察同步指示器的指示燈*熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。機(jī)組進(jìn)入并車(chē)運(yùn)行隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。如果同步器合閘后同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)則不允許并車(chē)否則將導(dǎo)致合閘失效。手動(dòng)并車(chē)成功后應(yīng)立即與低壓配電房落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少平時(shí)多以試機(jī)為主缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電運(yùn)行安全可靠停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。