伊藤三相發(fā)電機YT30REM投標(biāo)：多年來，公司堅持追求，誠信服務(wù)，以人為本的經(jīng)營理念，努力滿足并超越顧客的期望與要求，為創(chuàng)建Y流的汽車及發(fā)電車租賃而不懈努力。同時公司還建立了完善的科學(xué)用人制度，奉行“人才是企業(yè)的發(fā)展之根本”的原則，不斷提高員工的素質(zhì)和專業(yè)技能，努力使公司更上一層樓。

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柴油發(fā)電機組訂購注意事項,柴油發(fā)電機組的出口檢驗是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟指標(biāo)進行檢驗，用戶在選擇和簽約時，應(yīng)注意以下幾點：如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時，應(yīng)在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機型和配套設(shè)備；說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機組，更應(yīng)注意； 定購時，除應(yīng)說明機組型號外，還要說明選用何種機型； 柴油機組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說明；正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說明。

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若經(jīng)過檢查，啟動機的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好，而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起，啟動機仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲，則應(yīng)對啟動機進行分解。若分解后發(fā)現(xiàn)拔叉塊之間的距離過大而導(dǎo)致驅(qū)動機構(gòu)無法撥動到位時，則應(yīng)用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴(yán)重或一邊的凸塊損壞時，則可用焊修的方法進行處理。若拔叉距離適當(dāng)，驅(qū)動齒輪又能又能與飛輪齒圈互相嚙合，但啟動機仍然出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)時，則應(yīng)用一只手握住電樞用一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪。若順時針能夠轉(zhuǎn)動而逆時針不能轉(zhuǎn)動時。

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上白金觸點和電容器中心電極連接,它實質(zhì)上是一個常開按鈕。停機時使用停火開關(guān)。當(dāng)需要停機時,按下控制桿,控制桿即與電路接觸點相通,初級繞組被對地短路,斷電器失去作用,火花塞就不能產(chǎn)生火花而停機。汽油發(fā)電機磁電機電路的連接，高壓線圈的初級繞組和次級繞組相串聯(lián),初級繞組的一頭接在鐵心上,另一頭與次級繞組的一頭接在一起作為第二個接頭(低壓引出線接頭,也相當(dāng)于高、低壓串聯(lián)后完成線圈的1個抽頭)接到白金架上(次級繞組要通過初級繞組與鐵心相通);次級繞組另一個頭通過高壓導(dǎo)線接到火花塞中心電極上