CB682-78銅制海水濾器通過引進*技術(shù)以及積極進行自主研制開發(fā)，我國的主要船用設(shè)備技術(shù)水平得以迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內(nèi)的比較完整的船舶配套工業(yè)體系。

上海祝茂閥門有限公司潛在產(chǎn)能過剩問題。我國現(xiàn)有造船能力超過6000多萬載重噸，根據(jù)對未來船市需求的預(yù)測，產(chǎn)能過剩已成為突出的問題。在前幾年船舶市場快速增長的影響，船舶行業(yè)新建、擴建改造項目、特別是大項目較多，根據(jù)現(xiàn)有項目建設(shè)目標看，到2020年，本地造船能力將達到1500-2000萬載重噸，同時存在著同質(zhì)性問題，大部分為生產(chǎn)常規(guī)的散貨船、油船能力，而高技術(shù)、高附加值船舶生產(chǎn)能力不足，船舶市場的巨大波動將帶來較大風險。

專業(yè)人才緊缺。隨著造船能力的提高和新興造船、船配企業(yè)的增加，對人力資源的需求越來越大。船舶行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)逐年提高，已從2005年的2.59萬人增加到2009年的6.29萬人，年均增加9200多人。船舶設(shè)計、生產(chǎn)、管理、檢驗等關(guān)鍵人才均出現(xiàn)短缺，各企業(yè)爭奪激烈；造船企業(yè)中高級管理人員和技術(shù)人員數(shù)量明顯不足，有經(jīng)驗的技術(shù)工人嚴重短缺，外包勞務(wù)隊伍不能長久穩(wěn)定，已在一定程度上影響了船廠的生產(chǎn)進度和按期交船，制約了船舶行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

上海祝茂閥門有限公司經(jīng)過多年發(fā)展，我國船舶工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，具備了較強競爭能力，成為世界船舶工業(yè)的一支重要力量。目前我國船舶制造自主創(chuàng)新能力顯著增強，散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型制造技術(shù)水平不斷提高；目前我國船舶工業(yè)已基本形成包括科研、設(shè)計、生產(chǎn)、配套、修理在內(nèi)的比較完整的產(chǎn)業(yè)體系，具有設(shè)計建造各種噸位的常規(guī)船舶和多種高技術(shù)、高附加值船舶的能力；