1811等徑45°彎頭
經(jīng)濟化的進行，需要更多的船舶運輸貨物及商品，以滿足不斷增長的世界經(jīng)濟的需求；因此世界范圍內(nèi)的造船商都面臨了眾多的機會和挑戰(zhàn)；銳茨閥門通過提供 定制化的船用閥門解決方案，以幫助造船商和船主選用合適的閥門產(chǎn)品，節(jié)約成本，降低風(fēng)險；借著優(yōu)良可靠的品質(zhì)，完整的產(chǎn)品種類，全部船用行業(yè)認證和化 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們成為船舶行業(yè)地產(chǎn)品供應(yīng)商。

1811等徑45°彎頭

PP-R、PE管件系列

1811等徑45°彎頭


經(jīng)濟化的進行，需要更多的船舶運輸貨物及商品，以滿足不斷增長的世界經(jīng)濟的需求；因此世界范圍內(nèi)的造船商都面臨了眾多的機會和挑戰(zhàn)；銳茨閥門通過提供 定制化的船用閥門解決方案，以幫助造船商和船主選用合適的閥門產(chǎn)品，節(jié)約成本，降低風(fēng)險；借著優(yōu)良可靠的品質(zhì)，完整的產(chǎn)品種類，全部船用行業(yè)認證和化 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們成為船舶行業(yè)地產(chǎn)品供應(yīng)商。
本發(fā)明涉及一種自動閥門,包括閥體，設(shè)于閥體一側(cè)的進液口，設(shè)于閥體另一側(cè)的多個出液口，設(shè)于閥體中間的隔離壁，設(shè)于隔離壁上與出液口位置相對應(yīng)的多個通液口，分別設(shè)于靠近出液口一側(cè)管腔上下兩端用于控制出液口開閉的第 一活塞和第二活塞；所述第 一活塞和第二活塞分別經(jīng)由第 一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件實現(xiàn)移動。該自動閥門，通過驅(qū)動件的驅(qū)動即可實現(xiàn)閥門的打開和閉合，對比傳統(tǒng)的閥門，省去了在出液口設(shè)置的開關(guān)閥，減少了連接節(jié)點，使安裝和檢修變得方便。另一方面，經(jīng)由軟件系統(tǒng)控制閥門的開關(guān)，也避免繁瑣的人工操作，進而使操作出錯的概率大大降低，同時感應(yīng)器的存在，也能使泄漏等問題及早發(fā)現(xiàn)，避免損失。