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經(jīng)濟(jì)化的進(jìn)行，需要更多的船舶運(yùn)輸貨物及商品，以滿足不斷增長(zhǎng)的世界經(jīng)濟(jì)的需求；因此世界范圍內(nèi)的造船商都面臨了眾多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)；銳茨閥門通過提供 定制化的船用閥門解決方案，以幫助造船商和船主選用合適的閥門產(chǎn)品，節(jié)約成本，降低風(fēng)險(xiǎn)；借著優(yōu)良可靠的品質(zhì)，完整的產(chǎn)品種類，全部船用行業(yè)認(rèn)證和化 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們成為船舶行業(yè)地產(chǎn)品供應(yīng)商。

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經(jīng)濟(jì)化的進(jìn)行，需要更多的船舶運(yùn)輸貨物及商品，以滿足不斷增長(zhǎng)的世界經(jīng)濟(jì)的需求；因此世界范圍內(nèi)的造船商都面臨了眾多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)；銳茨閥門通過提供 定制化的船用閥門解決方案，以幫助造船商和船主選用合適的閥門產(chǎn)品，節(jié)約成本，降低風(fēng)險(xiǎn)；借著優(yōu)良可靠的品質(zhì)，完整的產(chǎn)品種類，全部船用行業(yè)認(rèn)證和化 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們成為船舶行業(yè)地產(chǎn)品供應(yīng)商。
本實(shí)用新型公開了一種閥門連接件，旨在解決現(xiàn)有的閥門連接件對(duì)管道的密封性不佳，套蓋對(duì)連接筒與閥體之間的連接可靠性差，套蓋制造成本高，裝配不便的不足。該實(shí)用新型包括從前往后依次連接的前蓋、閥體、連接筒、后蓋，閥體前端內(nèi)壁安裝有前壓緊套、前密封環(huán)，前蓋內(nèi)安裝有前夾套，連接筒后端內(nèi)壁安裝有后壓緊套、后密封環(huán)，后蓋內(nèi)安裝有后夾套，前密封環(huán)和后密封環(huán)的前后兩側(cè)面均由內(nèi)往下朝向外壁的中間方向傾斜設(shè)置，連接筒前端外壁上設(shè)有定位凸環(huán)，套蓋后端內(nèi)邊緣設(shè)有限位凸緣，定位凸環(huán)套接在閥體內(nèi)，限位凸緣和定位凸環(huán)之間緊密安裝有加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)前端設(shè)有抵接凸環(huán)，抵接凸環(huán)抵接在閥體后端面上。