伊藤電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)YT30REP系指以柴 油等為燃料,以汽油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。汽油發(fā)電機(jī)屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若 連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管汽油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源
詳細(xì)參數(shù) 伊藤電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)YT30REP
30KW汽油發(fā)電機(jī)/多燃料發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP/YT30REP-ATS |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 | 3.5l |
類型 | 有刷同步電機(jī) |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級(jí) | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
機(jī)組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護(hù)等級(jí) | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會(huì)引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞,或后主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會(huì)引起曲軸后端漏油。另外還應(yīng)注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應(yīng)及時(shí)更換。除此之外,還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系各零部件是否存在外漏現(xiàn)象。
②如果前后油封處漏油
甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機(jī)油濾清器、油底殼襯墊等多處有機(jī)油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置,清理曲軸箱通風(fēng)管道,尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結(jié)膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高,從而出現(xiàn)多處機(jī)油滲漏現(xiàn)象。
③如果機(jī)油濾清器及一些機(jī)油管路的接頭處經(jīng)過緊固后還是漏油,應(yīng)注意檢查機(jī)油壓力是否過高,機(jī)油限壓閥是否工作不良。
用于遠(yuǎn)距離人工搬運(yùn)小型發(fā)電機(jī)組。人工搬運(yùn)時(shí),首先將鎖緊銷柄向下按壓到底,鎖緊銷與下?lián)蹁N脫開,同時(shí)將抬把抬起并轉(zhuǎn)到機(jī)組端部至水平抬起位置,卡住上擋銷定位,便可由四人或兩人方便抬運(yùn)。收起時(shí),放下抬把并轉(zhuǎn)到機(jī)組端部內(nèi)側(cè),向下按壓鎖緊銷柄,抬把向機(jī)架立管靠緊,松鎖緊銷柄,鎖緊銷卡住下?lián)蹁N,將抬把鎖緊。
為您在停電對(duì)的時(shí)候帶來一份用電的保障。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。
燃油種類選擇:目前市場上發(fā)電機(jī)主流種類分為汽油和柴油發(fā)電機(jī)組,按照同品牌和同功率來說柴油要比汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格昂貴些,但從帶載能力、散熱效果、維護(hù)保養(yǎng)、噪聲指標(biāo)、節(jié)油成本、安全性能、售后服務(wù)等方面考慮,鄭重*用戶選擇水冷*柴油發(fā)電機(jī)做為動(dòng)力源。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)相對(duì)汽油機(jī)來說具有帶載能力強(qiáng)、散熱效果好、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、節(jié)油、安全性能高、維護(hù)保養(yǎng)簡便等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)電機(jī)放在一個(gè)相對(duì)來說比較密閉的空間,對(duì)進(jìn)排風(fēng)通暢要求較高。汽油發(fā)電機(jī)一般都是3000轉(zhuǎn)以上的高速運(yùn)行,機(jī)器本身發(fā)熱更快,再加上LED屏本身電子元器件的散熱,若通風(fēng)不好的話,車廂內(nèi)的溫度很容易就超出發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行需要的環(huán)境溫度。曾經(jīng)遇到一用戶用雅馬哈汽油發(fā)電機(jī)出故障,車廂內(nèi)的實(shí)測溫度高達(dá)80℃,連續(xù)高溫停機(jī),發(fā)電機(jī)根本就沒法運(yùn)行。再加上汽油燃低,安全隱患相當(dāng)大。而柴油發(fā)電機(jī)采用水冷卻,轉(zhuǎn)速一般較穩(wěn)定,散熱能力較強(qiáng),一般能適應(yīng)車廂內(nèi)的高溫。再加上同等功率的柴油機(jī)比汽油機(jī)耗油量低得多,會(huì)給用戶節(jié)約不少油料成本。因此柴油發(fā)電機(jī)更適合LED廣告車的使用。