15kw汽油發(fā)電機(jī)水冷汽油發(fā)電機(jī)中的交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)又被人們稱之為雙饋發(fā)電機(jī)，交流勵(lì)磁汽油發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵(lì)磁,使其具有靈活的運(yùn)行方式,在解決電站持續(xù)工頻過(guò)電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動(dòng)-發(fā)電機(jī)組的調(diào)速等問(wèn)題方面有著傳統(tǒng)同步汽油發(fā)電機(jī)*的*流勵(lì)磁汽油發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種:1） 運(yùn)行于變速恒頻方式;2） 運(yùn)行于無(wú)功大范圍調(diào)節(jié)的方式;3） 運(yùn)行于發(fā)電-電動(dòng)方式?，F(xiàn)在市

15kw汽油發(fā)電機(jī)水冷發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因： 1)靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運(yùn)行方式的改變，使輸送功率超過(guò)當(dāng)時(shí)的極限允許功率。 2)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路，一部分并聯(lián)元件被切除，如雙回線路中的一回被斷開(kāi)，并聯(lián)變壓器中的一臺(tái)被切除等。 3)電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機(jī)組突然甩負(fù)荷，某聯(lián)絡(luò)線跳閘，造成系統(tǒng)功率嚴(yán)重不平衡。 汽油發(fā)電機(jī)是由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以汽油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒(méi)有到達(dá)的地區(qū)使用。

15kw汽油發(fā)電機(jī)水冷大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁，從系統(tǒng)吸取大量無(wú)功功率，使系統(tǒng)無(wú)功功率不足，系統(tǒng)電壓大幅度下降，導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈，造成原動(dòng)機(jī)輸入力矩突然變化，功率突升或突降，使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡，引起振蕩。 汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在3000轉(zhuǎn)/分以上,容量在幾百瓦到幾千千瓦之間，尤以十千瓦以下的機(jī)組應(yīng)用較多。它制造比較簡(jiǎn)單。汽油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。單機(jī)失步引起的振蕩與系統(tǒng)性振蕩的區(qū)別： 失步機(jī)組的表計(jì)擺動(dòng)幅度比其他機(jī)組表計(jì)擺動(dòng)幅度要大； 失步機(jī)組的有功功率表指針擺動(dòng)方向正好與其他機(jī)組的相反，失步機(jī)組有功功率表擺動(dòng)幅度可能滿刻度，其他機(jī)組在正常值附近擺動(dòng)； 系統(tǒng)性振蕩時(shí)，所有發(fā)電機(jī)表計(jì)的擺動(dòng)是同步的。