8KW工程應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)圖片及價格
應(yīng)急電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用，使用電源的用電單位一般對供電保障的要求比較高，甚至一分一秒的停電都不被允許，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來頂替，否則就會造成區(qū)大損失。

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柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)稱的功率有以下幾種 備用功率：適用于發(fā)電機(jī)組在市電停電期間提供應(yīng)急電源。對于備用功率而言機(jī)組沒有過載能力常用功率：適用于替代市電供電的常用電源。又分為*運(yùn)行常用功率和*運(yùn)行常用功率。*常用功率：在可變負(fù)載應(yīng)用中，常用功率無時間限制，可變負(fù)載在24小時運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均輸出功率應(yīng)不超過額定功率的70% *常用功率：適用于以恒定功率運(yùn)行有*，比如中斷，市電限電，調(diào)峰以及市電并聯(lián)運(yùn)行的應(yīng)用，每年*常用總運(yùn)行時間不應(yīng)超過500小時。

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生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。在這里有家用柴油發(fā)電機(jī)，手提式柴油發(fā)電機(jī)，停電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)和施工