伊藤YT6800T3*柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房用為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排氣噪聲和對(duì)環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，工程師又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中采用電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)，叫*的柴油機(jī)還采用了高壓共軌式燃油供給系統(tǒng)等。

伊藤YT6800T3*柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房用機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；1、柴油使用0#～-30#號(hào)輕柴油；機(jī)油使用15W-40CD級(jí)機(jī)油（或根據(jù)柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)要求）。為了縮小交流同步發(fā)電機(jī)的體積，降低機(jī)組的噪聲和震動(dòng)，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家較多采用單軸結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體參數(shù)，技術(shù)將由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較*的無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)組，在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，同時(shí)個(gè)別柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口。啟動(dòng)溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時(shí)，啟動(dòng)溫度為-15℃；機(jī)組在0℃以下使用時(shí)，應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動(dòng)措施。柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過(guò)濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過(guò)濾一下。再就是定期清洗或更換過(guò)濾器，達(dá)到凈化目的。

伊藤YT6800T3*柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房用清除積炭。小型柴油發(fā)電機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會(huì)增加油耗，應(yīng)及時(shí)清隨著產(chǎn)品的不斷更新，樣本參數(shù)如有變化或更改，以隨機(jī)文件為準(zhǔn)，本公司擁有終解釋權(quán)，恕不另行通知。 故障類型：發(fā)動(dòng)機(jī)不著火故障現(xiàn)象: 執(zhí)行啟動(dòng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)工作正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能著火工作；故障原因：a.燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求b.停車閥(或燃油電磁閥）未工作c.執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開(kāi)度過(guò)低d.調(diào)速板無(wú)輸出信號(hào)至執(zhí)行器e.轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)反饋信號(hào)f.進(jìn)氣管堵塞g.排氣管堵塞h.其他故障不要超負(fù)荷作業(yè)。小型柴油發(fā)電機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙，這是沒(méi)有充分燃燒的燃油排放。只要小型柴油發(fā)電機(jī)常冒黑煙，就會(huì)增大油耗，還會(huì)縮短零部件的使用壽命。