可視無(wú)壓風(fēng)門(mén),無(wú)壓可視行人雙向平衡風(fēng)門(mén)
可視無(wú)壓風(fēng)門(mén)就是無(wú)壓風(fēng)門(mén)帶著可視的窗戶,竟能防止風(fēng)向亂竄還能透過(guò)可視窗看到對(duì)面,起到可視的作用,又叫無(wú)壓可視風(fēng)門(mén)。無(wú)壓風(fēng)門(mén)(壓力平衡式風(fēng)門(mén))主要用于礦山井下進(jìn)回巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中,是目前所有風(fēng)門(mén)的替代品。
見(jiàn)慣了厚厚的鋼質(zhì)無(wú)壓風(fēng)門(mén),來(lái)一個(gè)可視風(fēng)門(mén),覺(jué)得很新鮮,可視無(wú)壓風(fēng)門(mén)根據(jù)名字就知道,它是可以透過(guò)風(fēng)門(mén),看到風(fēng)門(mén)的另一面的。重要作用是起到參觀視察,防止方向亂竄的作用。
可視無(wú)壓風(fēng)門(mén),無(wú)壓可視行人雙向平衡風(fēng)門(mén)該產(chǎn)品為鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)門(mén),邊框?yàn)榉焦?,主扇可選用PC板。能滿足反風(fēng)要求,無(wú)須再設(shè)置反向風(fēng)門(mén)。風(fēng)門(mén)尺寸可根據(jù)用戶要求制作,風(fēng)門(mén)有不銹鋼和鋼板兩種材質(zhì)的產(chǎn)品供用戶選擇。無(wú)壓可視風(fēng)門(mén) 可視行人風(fēng)門(mén) 可視平衡風(fēng)門(mén) 可視雙向風(fēng)門(mén) 可視對(duì)開(kāi)式風(fēng)門(mén)
可配本公司ZFK127礦用風(fēng)門(mén)控制用電控裝置,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
可視無(wú)壓風(fēng)門(mén)(自動(dòng)無(wú)壓可視風(fēng)門(mén))的特點(diǎn):
1、鋼制構(gòu)造,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,堅(jiān)固耐用。
2、雙向隔風(fēng),漏風(fēng)量小,無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén)。
3、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟力小,開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無(wú)關(guān)。
4、壓力平衡式風(fēng)門(mén),既能手動(dòng)操作,也可動(dòng)力操作,再加一套控制系統(tǒng),就可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟。
5、防火性能好,能有效阻止皮帶運(yùn)輸巷可能發(fā)生的火災(zāi),防止有害氣體進(jìn)入巷道。
6、關(guān)閉平穩(wěn),安全可靠。
7、兩道風(fēng)門(mén)之間可以起到相互閉鎖。
可視無(wú)壓風(fēng)門(mén)技術(shù)參數(shù)
1、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟形式:異向同步開(kāi)閉
2、手動(dòng)開(kāi)啟力:200N左右
3、門(mén)扇開(kāi)啟角度:>90度
可視無(wú)壓風(fēng)門(mén)使用維護(hù)
1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷(xiāo)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。
2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。
可視無(wú)壓風(fēng)門(mén),無(wú)壓可視行人雙向平衡風(fēng)門(mén)工作環(huán)境
1、大氣壓力:0~3000pa
2、風(fēng)速:0~6.28m/s
可視無(wú)壓風(fēng)門(mén)使用維護(hù)
1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí),應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷(xiāo)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。
2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條,減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。
它分為液壓控制和氣動(dòng)控制兩種形式。主要功能是用紅外線傳感器監(jiān)測(cè)行人和車(chē)輛為風(fēng)門(mén)的開(kāi)、關(guān)提供信號(hào)。用位置傳感器檢測(cè)風(fēng)門(mén)開(kāi)、關(guān)狀態(tài)。通過(guò)PLC編程器實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化開(kāi)關(guān)控制。無(wú)壓可視風(fēng)門(mén) 可視行人風(fēng)門(mén) 可視平衡風(fēng)門(mén) 可視雙向風(fēng)門(mén) 可視對(duì)開(kāi)式風(fēng)門(mén)
當(dāng)有人或車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí),風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi),并有語(yǔ)音提示,提示語(yǔ)言是:“風(fēng)門(mén)打開(kāi),請(qǐng)注意安全”,同時(shí)另一道被閉鎖的風(fēng)門(mén)提示語(yǔ)言是:“前方風(fēng)門(mén)打開(kāi),請(qǐng)您稍后”。 人或車(chē)輛經(jīng)過(guò)后,風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。風(fēng)門(mén)上安裝有防擠按鈕,可以防止擠傷人員,還可以在紅外線傳感器出現(xiàn)故障時(shí)打開(kāi)風(fēng)門(mén)。兩道風(fēng)門(mén)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)聯(lián)鎖。還配有解除聯(lián)鎖按鈕可以在特殊情況下解除兩道風(fēng)門(mén)的聯(lián)鎖。
23.手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)|無(wú)壓手動(dòng)平衡對(duì)開(kāi)式雙向風(fēng)門(mén)
新型的手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用壓力平衡原理 ,每道風(fēng)門(mén)為雙扇鋼制門(mén)框 ,異向同步開(kāi)閉 ,運(yùn)用聯(lián)桿平衡機(jī)構(gòu)把作用在風(fēng)門(mén)上的壓力轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力 ,將其平衡掉 ,保證了風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)省力靈便。在門(mén)框橫梁上的風(fēng)門(mén)開(kāi)啟方向的異側(cè)焊接擋板 ,確保風(fēng)流反向時(shí)風(fēng)門(mén)不被吹開(kāi)。同時(shí) ,通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)關(guān)閉。
1. 2 門(mén)體結(jié)構(gòu)
門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等部分組成(見(jiàn)圖 1) 。門(mén)框用鋼材焊接 ,門(mén)扇用鋼材制作 ,門(mén)扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重 , 保證了風(fēng)門(mén)的可靠關(guān)閉。
1. 3 主要特點(diǎn)
(1)開(kāi)啟力小 ( ≤150 N) ,開(kāi)啟力與風(fēng)門(mén)前后壓差關(guān)系較小 ;
(2)雙向隔風(fēng) ,漏風(fēng)量小 ,配置反向風(fēng)門(mén)擋板 , 不需再設(shè)反向風(fēng)門(mén) ;
(3)關(guān)閉平穩(wěn) ,安全可靠 ;
(4)防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大、不易變形 ;
(5)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟角度≥90°。
但是隨著我國(guó)煤礦智能化進(jìn)程的發(fā)展,手動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)成為了制約自動(dòng)化發(fā)展的一個(gè)問(wèn)題,如果摒棄現(xiàn)有的手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),重新采購(gòu)全自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén),會(huì)浪費(fèi)大量的財(cái)力物力,再次環(huán)境下,我公司積極應(yīng)對(duì)此問(wèn)題,針對(duì)不同的風(fēng)門(mén)有不同的改造方案,能夠?qū)崿F(xiàn)在不更換原有的風(fēng)門(mén)主體情況下,加裝ZMK127風(fēng)門(mén)用自動(dòng)控制裝置。從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)閉,節(jié)約通行時(shí)間,解放煤礦工人的雙手
結(jié)構(gòu)及原理
裝置由風(fēng)門(mén)主機(jī)、紅外對(duì)射傳感器、風(fēng)門(mén)開(kāi)閉傳感器、聲光報(bào)警箱、急停按鈕、氣動(dòng)控制箱組成。當(dāng)人或車(chē)經(jīng)過(guò)紅外對(duì)射傳感器時(shí),傳感器輸出電平信號(hào)給控制箱,經(jīng)PLC程序處理輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)電控裝置打開(kāi)當(dāng)前風(fēng)門(mén),同時(shí)對(duì)另一道風(fēng)門(mén)閉鎖,并發(fā)出聲光報(bào)警提示通行安全,當(dāng)經(jīng)過(guò)當(dāng)前風(fēng)門(mén)到達(dá)第二道風(fēng)門(mén)紅外信號(hào)檢測(cè)區(qū)時(shí),地一道風(fēng)門(mén)關(guān)閉并閉鎖再自動(dòng)開(kāi)啟第二道風(fēng)門(mén)。從另一方向通過(guò)風(fēng)門(mén)原理與此相同