2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達，采用軸配流鑲柱定轉子設計，具有更高的配油精度，機械效率高。采用進口軸密封圈，具有高背壓承受能力。兩端雙滾動軸承設計，具有更大的側向負荷承載能力。多種輸出軸、油口等安裝連接形式方便于進行轉速和旋轉方向的調節(jié)。

2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達通過馬達的內部流道，液壓油可以到達所有內部部件，從而使內部軸承中的液壓油始終保持清潔，并潤滑軸封，清潔的液壓油可以延長部件使用壽命。 堅固的軸承能夠承受較高的側向負載，適用于像抽油桿動力鉗等應用場合。

全液壓轉向系統(tǒng)主要用于非道路抽油桿動力鉗上，由于全液壓轉向系統(tǒng)具有操縱輕便靈活、結構簡單、價格便宜、整機安裝布置方便等優(yōu)點，目前中大馬力抽油桿動力鉗上的轉向系統(tǒng)基本上都采用了全液壓轉向系統(tǒng)。抽油桿動力鉗上的全液壓轉向系統(tǒng)構成主要包括全液壓轉向器、恒流溢流泵、轉向油缸、轉向油壺、連接油管等幾大部件。

抽油桿動力鉗液壓馬達2K系列上限工作壓力指入口上限允許壓力，額定工作壓力指工作壓差。

不允許同時在上限轉速和上限壓力下使用馬達。

在間斷工作條件下，馬達每分鐘運行時間不得超過百分之十 。

*用油: 抗磨液壓油,粘度37~73cSt，油液清潔度ISO18/13 。

上限工作油溫80°C 。

該系列馬達采用特殊的進口軸密封組件,馬達允許的上限背壓可達 10 MPa ,但為獲得良好的壽命及綜合機械性能,*使用背壓不要超過 5 MPa,超過時建議接外泄油管.接外泄管時,應保證馬達內總能充滿油。接外泄油管除可以保持較低的背壓外，還可以使馬達內產生的磨損污染帶走，并可產生一定的冷卻作用。

馬達全負荷工作前應有磨合期，*在上限工作壓力的百分之三十以下磨合1小時 。

液壓傳動是以液體作為工作介質來進行傳遞的一種傳動形式，通過相應的轉換裝置（液壓泵），將原動機的機械能轉變?yōu)橐后w的壓力能，然后通過封閉管道、控制元件等，由另一裝置（液壓缸、液壓馬達）將液體的壓力能轉變?yōu)闄C械能，驅動負載實現(xiàn)執(zhí)行機構的直線或旋轉運動。

工作介質是在受控制、受調節(jié)的狀態(tài)下工作的，傳動和控制難以分開。液壓系統(tǒng)的壓力是靠液壓泵對液壓油的推動與負載對油的阻尼所憋出來的工作臺運動方向由換向閥控制工作臺的速度大小是由節(jié)流閥控制，泵輸出的多余油液經溢流閥回油箱因此泵出口壓力是由溢流閥決定的。液壓傳動過程中經過兩次能的BM3-400液壓馬達可以過濾液壓系統(tǒng)油中所含的雜質、金屬顆粒等，進而使進入主機的油為純凈、雜質少的，這樣可以保護機器的*運行，延長機器壽命，減緩機器老化造成的損失。因為油中的雜質會造成腐蝕加劇，增加機械磨損，降低工作效率，使油品變壞降低設備使用壽命，嚴重時會產生油路堵塞造成生產事故。所以使用信發(fā)馬達，不僅可以使液壓油達到清潔水平，還能減少軸承磨損延長油液的使用壽命。轉換。

抽油桿動力鉗液壓馬達2K系列保證質量無問題，客戶可以抽取任一產品進行真?zhèn)尾轵灐?/span>

質量保證期為貨物經過雙方驗收合格之日起18個月或貨到客戶日12個月，先到為準。我公司在此期間提供免費售后服務（包換和包退）。

安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，并用綢布擦干凈，嚴禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應使用密封膠帶，粘貼時應與螺紋的旋轉方向相反。應按次序、按規(guī)定的扭矩依次安裝和連接好各管接頭。

信發(fā)旗下的低速大扭矩馬達可用于傳送系統(tǒng)、抽油桿動力鉗、車輪拋光機或刷子中。這些馬達有兩個壓力區(qū)，高壓的軸封無需額外的殼體泄油管接回油箱。這一設計在降低成本的同時，減少了接頭和軟管的泄漏點。

抽油桿動力鉗液壓馬達2K系列到貨后，客戶當場清點貨物型號、規(guī)格等是否符合要求及外觀是否完好，數(shù)量是否符合要求。我廠提供的產品小到一顆螺絲釘都是全新產品，并且嚴格按照客戶的要求生產，規(guī)格嚴格符合客戶要求和規(guī)定。隨貨提供相應產品合格證。

液壓傳動系統(tǒng)的組成部分有以下五個方面：

1. 能源裝置　將機械能轉變成油液的壓力能，是液壓系統(tǒng)的核心。常見的是液壓泵，它給液壓系統(tǒng)提供壓力油，使整個系統(tǒng)能夠動作起來。

2. 執(zhí)行裝置　將油液的壓力能轉變成機械能，并對外做功。如液壓缸、液壓馬達。

3. 控制調節(jié)裝置　控制和調節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的壓力、流量和流動方向的裝置。如換向閥、節(jié)流閥、溢流閥等。

4. 輔助裝置　除上述三項以外的其他裝置。如過濾器、油管、油箱、接頭等。保證系統(tǒng)穩(wěn)定持續(xù)的工作。

5. 工作介質　液壓油或其他合成液體。傳遞的媒介。

全液壓轉向器目前國內外普遍采用的是擺線式，全液壓轉向器主要用于控制轉向液壓缸的動作，實現(xiàn)液壓轉向，當恒流溢流泵停止供油時，實現(xiàn)手動轉向，全液壓轉向器通過螺釘固定在轉向支架上，主要由轉向閥和擺線齒輪馬達組成；恒流溢流泵裝在發(fā)動機上，是全液壓轉向系統(tǒng)常用的一種流量恒定的齒輪泵，該種齒輪泵是在普通齒輪泵的后端蓋內部加裝了恒流溢流閥組成的，能為全液壓轉向器提供恒定的流量，使其基本上不受發(fā)動機轉速的影響，保證液壓轉向系統(tǒng)很好地穩(wěn)定工作

2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達產品所需木箱包裝由我廠合理包裝，適合水運和或長途內陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，符合客戶使用要求。如因包裝不當對客戶或其他第三方造成的損失和責任均由我廠承擔。包裝物由我廠提供，不計費、不回收。

液壓泵磨損，形成間隙，調不起壓力，同時也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個執(zhí)行件，某一執(zhí)行動作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問題。系統(tǒng)內有關的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。

轉向油缸裝在前橋上，是轉向系統(tǒng)的執(zhí)行元件，根據(jù)全液壓轉向器的油流方向控制實現(xiàn)油缸活塞桿的伸長縮短，實現(xiàn)左轉、右轉及直行；轉向油壺主要是盛放液壓油，一般抽油桿動力鉗上的轉向油壺容量約為2.5升-3升，轉向油壺的蓋上一般帶有油尺，用來測量油壺中油液的多少；連接油管用來連接全液壓轉向器、轉向油缸、恒流溢流泵、油壺等，形成一個完整、封閉的液壓轉向系統(tǒng)，抽油桿動力鉗的液壓轉向系統(tǒng)中一般不裝濾油器。