行人自動(dòng)風(fēng)門(mén),全自動(dòng)行人風(fēng)門(mén)特點(diǎn)光電開(kāi)關(guān)發(fā)出紅外線(xiàn)，行人經(jīng)過(guò)紅外線(xiàn)時(shí)，風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，行人經(jīng)過(guò)后風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，行人也可按動(dòng)按鈕來(lái)打開(kāi)風(fēng)門(mén)，行人經(jīng)過(guò)后風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，兩道風(fēng)門(mén)之間存在聯(lián)鎖，當(dāng)一道風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)另一道風(fēng)門(mén)不開(kāi)啟。礦用行人無(wú)壓風(fēng)門(mén)與礦用行車(chē)風(fēng)門(mén)有什么不同。當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)向?qū)︼L(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)；

行人自動(dòng)風(fēng)門(mén),全自動(dòng)行人風(fēng)門(mén)整體結(jié)構(gòu)同是由門(mén)與裝置組成的兩種產(chǎn)品，簡(jiǎn)單的說(shuō)門(mén)配套了兩套不同的裝置才實(shí)現(xiàn)了不同的技術(shù)效果，它們的裝置的整體結(jié)構(gòu)不同，運(yùn)動(dòng)原理也不一樣，但是這兩種風(fēng)門(mén)都可以算得上是功能強(qiáng)大，動(dòng)力強(qiáng)大型的井下通風(fēng)裝置了，在礦車(chē)的行進(jìn)與行人方面出了不少力。

行人自動(dòng)風(fēng)門(mén),全自動(dòng)行人風(fēng)門(mén)特點(diǎn)：

1、門(mén)扇為鋼制結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大。

2、密封嚴(yán)密、漏風(fēng)量小。

3、關(guān)閉平穩(wěn)、安全可靠。

4、人車(chē)過(guò)后能自動(dòng)關(guān)閉。

5、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維護(hù)。

行人自動(dòng)風(fēng)門(mén),全自動(dòng)行人風(fēng)門(mén)是礦井進(jìn)回風(fēng)巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中非常*要的設(shè)施之一。其目的是確保行人和行車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟容易，不易損壞和漏風(fēng)量少等不安全的隱患問(wèn)題。對(duì)井下安全生產(chǎn)有著重要的作用。行人正反向風(fēng)門(mén),行人平衡風(fēng)門(mén),行人氣動(dòng)風(fēng)門(mén)

行人自動(dòng)風(fēng)門(mén),全自動(dòng)行人風(fēng)門(mén)因主要是行人通行使用，可以采用光控感應(yīng)自動(dòng)控制形式，當(dāng)行人來(lái)到風(fēng)門(mén)前用礦燈照射光控傳感器一定的時(shí)間后雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)或正反風(fēng)門(mén)的正風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，通過(guò)后再次照射或不用再次照射間隔一定的時(shí)間后風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉；也可采用ZQMK-6風(fēng)門(mén)純氣控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置，當(dāng)?shù)V工需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，按下氣控箱上的綠色按鈕則風(fēng)門(mén)打開(kāi)，經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)后按下風(fēng)門(mén)另一側(cè)氣控箱上的紅色按鈕，風(fēng)門(mén)開(kāi)始執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作，當(dāng)然礦用行人風(fēng)門(mén)也可采用紅外感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)化的管理。

礦用行車(chē)風(fēng)門(mén)顧名思義主要是用于礦車(chē)通行的，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化時(shí)還需要考慮它的便利性；采用紅外線(xiàn)傳感器形式的風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)，當(dāng)?shù)V車(chē)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)一側(cè)的紅外感應(yīng)器時(shí)，傳感器自動(dòng)采集開(kāi)門(mén)信號(hào)傳輸給風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置主機(jī)里的PLC經(jīng)程序運(yùn)行指揮氣缸或油缸自動(dòng)開(kāi)閉門(mén)扇；如果采用純氣動(dòng)控制裝置或光控感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)駕駛礦車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)則沒(méi)有那么便利了。