原裝中國臺灣CALYCA凱利嘉葉片泵
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原裝中國臺灣CALYCA凱利嘉葉片泵

葉在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵，船用泵是重要的輔機之一。據(jù)不*統(tǒng)計，在各種船舶輔助機械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占船設(shè)備費用的4%-8%，一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。說到重點用泵市場，不可不說我國已經(jīng)完工的"西氣東輸"工程,"西氣東輸"工程中同樣需要泵類產(chǎn)品。同時國家還要修建其它的輸送天然氣管線，在這些工程中也都需要大量的泵類產(chǎn)品。

輪室組裝后需要檢查各葉片與吸人口球面之間的間隙大小及均勻性、葉輪室的上下空間大小是否符合要求，同時確定各葉片與球面之間的間隙控制在(1.5±0.5)mm時，葉輪(空心軸)要提升的高度。
　　吸入口、葉輪、內(nèi)管組裝由于導(dǎo)葉體與內(nèi)管對接在一起，在空心軸套人內(nèi)管的組裝過程中，總的起吊高度是：吸人管+空心軸+導(dǎo)葉體+內(nèi)管，這個高度遠遠超過泵房內(nèi)吊車的起吊高度，因此斜流泵安裝時必須要有一個安裝豎井。

葉片與吸人口球面間隙檢測符合要求后，吊起第一段內(nèi)管調(diào)整導(dǎo)葉體與外管上的鍵槽位置，將第一段內(nèi)管(吸入口、導(dǎo)葉體)沉人外管內(nèi)，用吊具將套人第二段內(nèi)管的空心軸及調(diào)節(jié)桿一一鎖緊并吊起，分別與第一段外管、空心軸、調(diào)節(jié)桿對接，連接的順序是從里到外。兩根調(diào)節(jié)桿對接時先在兩端的牙位上涂一道潤滑脂，然后慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿使螺牙準確嚙合，旋進過程中若螺牙配合過緊，要及時退出修正以防咬死。安裝時空心軸對接聯(lián)軸器螺栓必須用扭矩板手對稱鎖緊，確保每個螺栓受力均勻，以防兩段空心軸在聯(lián)軸器處因鎖緊力不均勻，導(dǎo)致主軸彎曲。

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