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- 公司名稱 蘇州錦幕機(jī)電有限公司
- 品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 蘇州市
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2020/8/28 9:27:59
- 訪問次數(shù) 477
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原裝中國臺灣油田YUTIEN低壓變量葉片泵
VPC-26-F-A1 VPC-30-F-A1 VPC-40-F-A1
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原裝中國臺灣油田YUTIEN低壓變量葉片泵
制冷機(jī)容量應(yīng)該與庫房的熱負(fù)荷相匹配。這點(diǎn)可以通過合理的配機(jī)和利用能量調(diào)節(jié)裝置等方法達(dá)到。當(dāng)然,主要是要有比較好的冷庫安裝節(jié)能措施。如果庫房的熱負(fù)荷不變,而壓縮機(jī)的容量大時(shí),就會使系統(tǒng)蒸發(fā)溫度降低,或使壓縮機(jī)倒霉,這是很不好調(diào)整的制冷系統(tǒng),制冷裝置穩(wěn)定性也差。反之,如果制冷機(jī)容量減小時(shí),由于機(jī)器未能及時(shí)吸回蒸發(fā)器內(nèi)形成的制冷劑氣體,又會使蒸發(fā)器溫度升高、庫房降溫困難。
當(dāng)庫房熱負(fù)荷及制冷機(jī)容量不變時(shí),如蒸發(fā)器蒸發(fā)管內(nèi)表面有油膜或管外表面有霜層,也會影響冷卻效果,庫房降溫困難。蒸發(fā)溫度較設(shè)計(jì)要求過高或過低都是不正確的,過高不能滿足食品加工工藝要求,過低使制冷機(jī)的能量指標(biāo)與運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性變壞。具體表現(xiàn)如下:
①蒸發(fā)溫度降低,使制冷機(jī)制冷量減少,這是由于蒸發(fā)器內(nèi)的氣體比容增大,單位容積制冷量減少,因而,制冷機(jī)每小時(shí)循環(huán)的制冷劑質(zhì)量液減少;
②蒸發(fā)溫度降低,壓縮每公斤氣體所消耗的功能增加。
1)螺桿式制冷機(jī):結(jié)構(gòu)簡單、易損件少、使用壽命長、單級壓縮比高,在大中型制冷量范圍內(nèi)有取代活塞式的趨勢。
2)活塞式制冷機(jī):技術(shù)發(fā)展比較成熟,效率高,使用溫度范圍廣,可制成大中小型各種規(guī)格產(chǎn)品,是各種制冷機(jī)中應(yīng)用的機(jī)種。
3)離心式制冷機(jī):利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使制冷劑氣體獲得動能,然后通過擴(kuò)壓器提高其壓力并冷卻液化,節(jié)流而制冷。具有結(jié)構(gòu)緊湊,單機(jī)制冷量大,可進(jìn)行能量調(diào)節(jié)等特點(diǎn)。用于空調(diào)的機(jī)器多采用R11、R12制冷劑。
但柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時(shí)起動困難。由于上述特點(diǎn),以前柴油發(fā)動機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。傳統(tǒng)上,柴油發(fā)動機(jī)由于比較笨重,升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低),噪聲、振動較高,炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重,所以一直以來很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發(fā)動機(jī)的新發(fā)展,一批*的技術(shù),例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機(jī)上應(yīng)用,使原來柴油發(fā)動機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決,而柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢,則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機(jī)無法取代的,成為“綠色發(fā)動機(jī)”,
原裝中國臺灣油田YUTIEN低壓變量葉片泵
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