船用柴油機(jī)溫控閥恒溫閥三通溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)閥LZF/LZFT/LHZG
LZF型溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)LZF調(diào)溫器)主要用于船舶動(dòng)力裝置中淡水和滑油系統(tǒng)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié),也適用于陸用柴油機(jī),蒸汽輪機(jī),燃?xì)廨啓C(jī)以及齒輪箱等其它動(dòng)力機(jī)械裝置中冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié),可以提高熱能的利用率,改善動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性。
船用柴油機(jī)溫控閥恒溫閥三通溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)閥LZF/LZFT/LHZG
LZF型溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)LZF調(diào)溫器)主要用于船舶動(dòng)力裝置中淡水和滑油系統(tǒng)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié),也適用于陸用柴油機(jī),蒸汽輪機(jī),燃?xì)廨啓C(jī)以及齒輪箱等其它動(dòng)力機(jī)械裝置中冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié),可以提高熱能的利用率,改善動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性。
技術(shù)要求:
調(diào)溫器的時(shí)間常數(shù)不大于120S。
調(diào)溫器的相對(duì)泄露量不大于3%。
調(diào)溫器承受的大工作壓力是0.8Mpa。
在規(guī)定流量范圍內(nèi),調(diào)溫器的壓力損失不大于0.5Mpa。
調(diào)溫器滿足船用環(huán)境條件。
本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB3456-92
備注:如果溫度調(diào)節(jié)不了可以嘗試更換感溫包或者閥芯
基本參數(shù)
型號(hào) | 通徑 | 公稱(chēng)壓力 | *流量 | 重量 |
LHZG-15 | 15 | 0.8 | 淡水2~4,滑油 1.5~3 | 2.5 |
LHZG-20 | 20 | 0.8 | 淡水3~5,滑油 2~4 | 2.5 |
LHZG-25 | 25 | 0.8 | 淡水r 4~6,滑油l3~5 | 2.5 |
LHF-25 | 25 | 0.8 | 淡水 4~6,滑油3~5 | 8 |
LHFT-25 |
LHF-32 | 32 | 0.8 | 淡水 6~12,滑油4~8 | 8 |
LHFT-32 |
LHF-40 | 40 | 0.8 | 淡水12~44,滑油9~18 | 10 |
LHFT-40 |
LHF-50 | 50 | 0.8 | 淡水18~36,滑油13~26 | 12 |
LHFT-50 |
LHFT-65 | 65 | 0.8 | 淡水30~50,滑油20~40 | 17 |
LZF-40 | 40 | 0.8 | 淡水12~24,滑油9~18 | 18 |
LZF-50 | 50 | 0.8 | 淡水18~36,滑油13~26 | 19 |
LZFT-50 |
LZF-65 | 65 | 0.8 | 淡水30~60,滑油20~40 | 20 |
LZFT-65 |
LZF-80 | 80 | 0.8 | 淡水40~80,滑油30~60 | 22 |
LZFT-80 |
LZF-100 | 100 | 0.8 | 淡水65~130,滑油50~100 | 25 |
LZFT-100 |
LZF-125 | 125 | 0.8 | 淡水90~180,滑油70~140 | 32 |
LZFT-125 |
LZF-150 | 150 | 0.8 | 淡水120~240,滑油100~200 | 58 |
LZFT-150 |
LZF-200 | 200 | 0.8 | 淡水200~420,滑油150~320 | 62 |
LZFT-200 |
三通閥有三個(gè)出入口與管道相連,相當(dāng)于兩臺(tái)單座閥合成一體。
按作用分為合流閥(兩進(jìn)一通)與分流閥(一進(jìn)兩通)。
工作時(shí),一路全開(kāi),一路全關(guān),所以關(guān)閉時(shí)受力與單座閥相似,不平衡力大。
三通閥閥芯與套筒閥的套筒一樣,其截留面積有開(kāi)大窗和打小孔(噴射型)兩種,后者有降低噪音,減小共振的功能。
船用柴油機(jī)溫控閥恒溫閥三通溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)閥LZF/LZFT/LHZG
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