中國臺(tái)灣進(jìn)口國鷹KUOIN手動(dòng)閥
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中國臺(tái)灣進(jìn)口國鷹KUOIN手動(dòng)閥

汽車中有上萬個(gè)零件，大至如曲軸、變速箱體，小至彈簧墊圈、螺栓螺帽。每一個(gè)零件都有它的作用，象活塞環(huán)這樣的“小不點(diǎn)”，從形狀上看似簡(jiǎn)單，重量很輕，價(jià)格也很便宜，但作用卻非同小可。缺少了它固然汽車動(dòng)彈不得，甚至它有一點(diǎn)什么小毛病，汽車也會(huì)不正常，要么耗油大，要么動(dòng)力不足。在整個(gè)活塞組與氣缸的配合中，活塞組中真正與氣缸缸壁接觸的是活塞環(huán)，它*了活塞與氣缸壁間的空隙，以封閉燃燒室，因此它也是發(fā)動(dòng)機(jī)中容易磨損的零件。活塞環(huán)一般由鑄鐵做成，有一定彈性，截面有多種形狀，表面有涂層以增加磨合性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞會(huì)受熱膨脹，因此活塞環(huán)有開口間隙，安裝時(shí)為了保持密封性，要將各活塞環(huán)的開口間隙位置錯(cuò)開。

一個(gè)活塞往往有三至四個(gè)活塞環(huán)，它們按照作用的不同，分為氣環(huán)和油環(huán)兩大類。氣環(huán)裝在活塞頭部上端的環(huán)槽內(nèi)，用來防止漏氣，將活塞頭部的熱量傳遞到氣缸壁，疏散活塞的熱量。油環(huán)的作用是防止?jié)櫥透Z入燃燒室，將氣缸壁上過量的潤(rùn)滑油刮回到油底殼，它安裝在氣環(huán)的下方環(huán)槽內(nèi)。只要保證密封功能的要求，活塞環(huán)數(shù)目少比數(shù)目多好，活塞環(huán)數(shù)目少既保持了的摩擦面積，減少功率損耗，又縮短了活塞的高度，相應(yīng)也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高度。

油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。 采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。

滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質(zhì)量的工藝措施，現(xiàn)以Ø160mm削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝是高效的，能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。

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