管道增氧氣泵是指體積小巧，工作介質(zhì)為氣態(tài)，可以輸出很高壓力的一種儀器。主要用于抽氣、打氣、增壓、氣體采樣、氣體循環(huán)、真空吸附、真空保壓、等多種用途的一種氣體輸送裝置。

管道增氧氣泵的應(yīng)用特點(diǎn)：
　　1、壓力穩(wěn)定:優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能，機(jī)械精密度高，運(yùn)轉(zhuǎn)部分零件經(jīng)過極精密的平衡設(shè)計(jì)、測(cè)試、校正，所以震動(dòng)率極低，我們通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。
　　2、超低噪音:低噪音直接傳動(dòng)，出口及入口皆有內(nèi)藏式消音過濾器，能大大降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音；根據(jù)客戶需求，可升級(jí)為運(yùn)行，滿足客戶的ji高要求。
　　3、節(jié)能環(huán)保:高壓風(fēng)機(jī)采用與奔馳汽車輪鼓一樣的ADC12材質(zhì)，跨越了澆鑄生鐵老舊工藝，且葉輪與其他部件不產(chǎn)生任何接觸，無油無污染，擁有“高、精、輕”等特點(diǎn)，科技含量高、節(jié)能、低碳、高品質(zhì)出色產(chǎn)品。
　　4、用途廣泛:高壓風(fēng)機(jī)同時(shí)采用50/60Hz寬頻電機(jī)，可依客戶不同的需求，選用不同的電壓規(guī)格；高壓風(fēng)機(jī)分為大風(fēng)量及高壓力系列，使客戶在選用時(shí)更具靈活性。
　　5、維護(hù)簡(jiǎn)單:除了葉輪之外，高壓風(fēng)機(jī)沒有其它動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無齒輪和傳動(dòng)皮帶，因此可靠性更高，達(dá)到幾乎免維護(hù)，節(jié)省大量的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。

外殼防護(hù)等級(jí)： 

電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力: 
（1）防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 
（2）防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 
（3）旋風(fēng)高壓氣泵的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料；電機(jī)軸承采用NSK耐磨-耐高溫軸承：

  本公司制造的微型高壓氣泵電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級(jí).

當(dāng)管道增氧氣泵葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口①吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道②以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪③刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器④排出泵體。

輕型設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊
　　-單級(jí)，雙級(jí)，三級(jí)，四級(jí)，五級(jí)，IP54防護(hù)等級(jí)之2級(jí)電機(jī)，絕緣等級(jí)F級(jí)，軸承配備日本NSK軸承。結(jié)構(gòu)緊湊
　　-鋁合金鑄造，重量輕，工藝*，外型美觀。
　　性能范圍廣
　　-流量達(dá)56m3/min
　　-真空達(dá)：100kpa
　　-壓力達(dá)：74kpa
　　可靠性高
　　-鑄造鋁合金葉輪和高強(qiáng)度殼體
　　-結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有5個(gè)主要零部件—基座，殼體，葉輪，軸承，電機(jī)
　　-密封軸承，防止污染物損壞
　　-只有一個(gè)環(huán)型室單元， 防止熱應(yīng)力損壞
　　-雙重辰型彈性軸密封，降低泄漏
　　-充分的葉輪支持，防止葉片斷裂和鼓風(fēng)機(jī)損壞
　　-單側(cè)密封間隙，減少鼓風(fēng)機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)故障