聚氨酯架空保溫管現場發(fā)泡做接頭部分的保溫，最后進行管溝回填，回填密實度保證在95%以上。 保溫管道直接承受土壤及地面活荷載，同時又受到地下潮氣及地下水侵蝕，保溫直埋管在防水、防腐及機械強度等方面性能都要求較高，僅管道一項直埋管工程造價較高。

聚氨酯架空保溫管

聚氨酯保溫管已經成功應用了三十多年，硬質泡沫聚氨酯不僅具有良好的隔熱效果，同時還具備良好的機械性能、高的抗熱性能和低的吸水性，因而非常適用于管道保溫，特別是直埋式熱力管道。應用聚氨酯保溫的管道有很多種，如熱力管道、石油輸送管道、化工管道，本文所討論的是直埋式熱力管道。由于直埋式熱力管道直接埋入地下，不僅易受多種因素影響，而且傳輸介質溫度較高、要求服務時間長，而目前普通的熱力管道保溫材料均難以滿足以上條件，因此泡沫聚氨酯保溫管應運而生。  近幾年隨著城市住宅小區(qū)建設的發(fā)展，開發(fā)商對能源節(jié)約意識的不斷提高，小區(qū)集中供熱、熱電聯體得到了快速的發(fā)展，尤其是從國外發(fā)達國家引進聚氨酯保溫直埋管以后，在輸送熱媒的各種技術中直埋供熱管網技術顯示了其突出的優(yōu)點，如防水效果好、熱損耗能低、占地地面積小、設施投資少、環(huán)境污染少等。目前，該項先進技術正推動著國內管網敷設技術向更高的層次發(fā)展。十幾年來的實踐成果也充分顯現了聚氨酯保溫直埋管敷設相比傳統(tǒng)地溝及架空敷設的優(yōu)勢，這也正是聚氨酯保溫直埋管在我國供熱工程上得以迅猛發(fā)展的內在動力。本文著重介紹聚氨酯保溫管的特點、直埋管道的施工工藝方法及注意事項。  

聚氨酯架空保溫管

2 工程概況  北京南站外部路網工程是北京南站的配套道路工程，是為改善北京南站周邊道路交通而對周邊道路進行改擴建的工程。該工程九標段的熱力管道改造工程全長964m，其中管徑250mm的長320m；管徑300mm的長35m；管徑350mm的長244m；管徑500mm的長365m。主要分布在四路通中路、馬家堡路北段及涼水南側路上。管道全部采用直埋敷設。  3 聚氨酯保溫管的應用  3.1聚氨酯保溫管道結構  聚氨酯保溫管道的結構分為三層：鋼管、保溫層、防腐抗壓保護層。內層為螺旋縫埋弧焊鋼管或無縫鋼管，經水壓試驗合格后，進行除銹處理，外刷防銹防腐材料。中間層為保溫層，采用導熱系數小、吸濕性小、強度高的硬質泡沫聚氨酯保溫材料。外層為是保護層，采用強度高、抗剪能力強、耐腐蝕并有良好防水作用的聚乙烯外殼。直埋管道機械性能良好，可按設計要求在工廠集中加工后運到現場，避免管件管材在運輸搬運工程中損壞。預制管出廠時每根管道兩端均預留100mm長的光管未做保溫，現場安裝管道只需將兩端進行焊接，經水壓檢驗合格后，刷防銹防腐瀝青， 再用簡易的發(fā)泡模具現場發(fā)泡成型。這種設計施工方式技術可靠性高，防水防腐性能好，施工占用場地小，工期短，經濟效益顯著。見圖1. 3.2聚氨酯保溫直埋管的特點  3.2.1降低工程造價。據有關部門測算，采用聚氨酯保溫直埋管，一般情況下可以比地溝敷設降低工程造價的25％左右。 

1.基層處理    噴涂施工前，剔除墻面上殘留的灰渣等凸出物，若墻體有較大面積的缺陷或破損，則應用1：3水泥砂漿進行找平。     2. 聚氨酯保溫料前，用塑料薄膜、廢報紙、塑料板或木板、三合板等將窗、門、腳手架等非涂物遮擋、保護起來。     3. 墻面聚氨酯保溫層施工    開啟PU噴涂機將保溫涂料均勻地噴涂于墻面之上，當厚度達到0.5～1.0cm厚時，按45cm間距、梅花狀分布插定厚度，然后繼續(xù)噴涂聚氨酯保溫料。每次噴涂厚度宜控制在1cm之內。噴涂時要盡量避免流掛現象發(fā)生。     4. 聚氨酯保溫層后處理    聚氨酯保溫層噴涂20min后用裁紙刀、手鋸等工具開始清理、修整遮擋、保護部位以及超過規(guī)定厚度1cm突出部分。     5. 界面處理    聚氨酯保溫層噴涂4小時之內做界面砂漿處理，界面砂漿可用滾子均勻地涂于聚氨酯保溫基層上。     6. 抹保溫漿料找平和補充保溫    在保溫漿料和抗裂砂漿配制時，攪拌需設專人專職進行，以保證攪拌時間和加水量的準確。在施工現場攪拌質量可以通過觀察其可操作性、抗滑墜性、膏料狀態(tài)以及其濕表觀密度等方法判斷。  抹灰時，其平整度偏差不應大于±4mm，不宜抹太厚，以找平為主，抹灰厚度應略高于灰餅的厚度，而后用杠尺刮平，用抹子局部修補平整；待抹完找平面層30min后，用抹子再趕抹墻面，用托線尺檢測后達到驗收標準。     7抗裂層施工    保溫漿料固化干燥（用手按不動表面為宜，一般約3-7天）且保溫層施工質量驗收以后，方可進行抗裂保護層施工。，抹抗裂砂漿時，將3－4mm厚抗裂砂漿均勻地抹在保溫層表面，立即將裁好的耐堿網格布用鐵抹子壓入抗裂砂漿內。