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公司采用良好的前提方案和合理的生產(chǎn)工藝、健全的生產(chǎn)質(zhì)量管理機制及檢測設(shè)備，生產(chǎn)柴油機燃料供給系的三大偶件——泵頭、噴油嘴、柱塞，控制閥，

閥板，單體泵，油嘴校驗器，

高壓共軌試驗臺，噴油器，共軌泵，共軌閥組件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機、涵蓋車用、農(nóng)用、工程機械、船用等行業(yè)的配套 維修使用。

目前我司擁有超過6000個型號的柴油噴射系統(tǒng)（共軌系統(tǒng)）零部件，并且正在不斷開拓新產(chǎn)品以滿足市場和客戶的需求。

因為產(chǎn)品比較多，我們無法全部展示，如有需要，請與在線人員及時交流，我們有充足的配件庫存和技術(shù)人員竭誠為你服務(wù)，歡迎廣大客戶光臨惠顧。

DEZ-GT

單體泵是一種高壓燃油噴射裝置，用于產(chǎn)生噴油器（或噴射器）的噴射壓力。單體泵通常由柱塞套筒、柱塞、彈簧座、回位彈簧、出油閥、出油閥彈簧、

出油閥座、出油閥壓緊螺帽等零件組成。

在采用單體泵式電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機中，每個氣缸配備一個單體泵，共用一根凸輪軸。這種設(shè)計使結(jié)構(gòu)得到簡化，并縮短了油泵出油口

到噴油器的管路距離。此外，由于在油泵出油口加裝的電磁閥能夠精確控制燃油計算和時間，因此可以較為精確地控制噴油正時和噴油量，有助于優(yōu)化燃燒過程。

然而，單體泵也存在一些局限性。例如，由于油泵壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，因此在低轉(zhuǎn)速區(qū)域壓力較低，不利于柴油機低速時燃燒性能的提高。此外，

在國Ⅲ排放要求階段，噴油器的噴油開啟方式仍依靠彈簧壓力控制。

為了提高各缸的均勻性和一致性，可以對每個單體泵進行修正，即單體泵校正。

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