制動(dòng)器為什么會(huì)反應(yīng)緩慢，大概有下面這幾個(gè)方面：

　　(1)踏板自在路程太遠(yuǎn)。

　　(2)制動(dòng)總泵里面的制動(dòng)液太少，亦或孔被雜質(zhì)堵著，總泵零件老化發(fā)脹，甚至變形或被踏翻。

　　(3)制動(dòng)總泵零件磨損厲害到導(dǎo)致松動(dòng)漏油，回油閥門沒有密封好，出油閥的繃簧斷裂。

　　(4)制動(dòng)分泵零件老化發(fā)脹、活塞阻塞，分泵活零件磨損厲害造成連接松動(dòng)漏油。

　　(5)制動(dòng)蹄片磨損厲害，制動(dòng)器間隙比較大或間隙沒裝

制動(dòng)器為什么會(huì)反應(yīng)緩慢，大概有下面這幾個(gè)方面：

　　(1)踏板自在路程太遠(yuǎn)。

　　(2)制動(dòng)總泵里面的制動(dòng)液太少，亦或孔被雜質(zhì)堵著，總泵零件老化發(fā)脹，甚至變形或被踏翻。

　　(3)制動(dòng)總泵零件磨損厲害到導(dǎo)致松動(dòng)漏油，回油閥門沒有密封好，出油閥的繃簧斷裂。

　　(4)制動(dòng)分泵零件老化發(fā)脹、活塞阻塞，分泵活零件磨損厲害造成連接松動(dòng)漏油。

　　(5)制動(dòng)蹄片磨損厲害，制動(dòng)器間隙比較大或間隙沒裝好。

　　(6)制動(dòng)鼓不是圓的，造成起溝或磨損現(xiàn)象，制動(dòng)蹄片外面染油，燒腐變得很硬，鉚釘比較明顯等。

　　(7)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部有氧氣進(jìn)來，亦或制動(dòng)內(nèi)部的溫度太高了，管路里面制動(dòng)液氣化，造成氣阻現(xiàn)象。

　　(8)油管不圓，連接處不太緊固，漏油，軟管老化、斷裂亦或有雜質(zhì)阻塞。