上海承高閥門(mén)有限公司二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
　　液控快速關(guān)閉閥主要安裝于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置(TRT)進(jìn)氣管路等高安全條塊結(jié)合系統(tǒng)，作緊急切斷閥用；在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí)，在0.3-0.8秒鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)緊急關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止，有效防止汽輪機(jī)尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路，保護(hù)整機(jī)的安全。

三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
　　液控快速關(guān)閉閥由主閥、齒輪齒條、油缸傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成、各部分高度集中成為一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)省了占地空間。
　　主閥為三偏心金屬密封

上海承高閥門(mén)有限公司

二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
　　液控快速關(guān)閉閥主要安裝于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置（TRT）進(jìn)氣管路等高安全條塊結(jié)合系統(tǒng)，作緊急切斷閥用；在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí)，在0.3-0.8秒鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)緊急關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止，有效防止汽輪機(jī)尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路，保護(hù)整機(jī)的安全。

三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
　　液控快速關(guān)閉閥由主閥、齒輪齒條、油缸傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成、各部分高度集中成為一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)省了占地空間。
　　主閥為三偏心金屬密封蝶閥，在傳統(tǒng)的雙偏心結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上配置*的角偏心設(shè)計(jì)，充分利用凸輪效應(yīng)，使閥門(mén)啟閉時(shí)密封副瞬時(shí)接觸、瞬時(shí)脫離，消除了摩擦和卡擠，磨損小，耐高溫，啟閉輕松，密封可靠，齒輪齒條傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)緊湊，直接與油缸相聯(lián)；油缸尾部設(shè)有緩沖裝置，消除快關(guān)時(shí)的慣性沖擊，延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。
　　液壓系統(tǒng)根據(jù)快關(guān)動(dòng)力源的不同分為彈簧蓄能快關(guān)（YKD）和蓄能器蓄能快關(guān)（YxKD）兩大類(lèi)。閥門(mén)正常訓(xùn)閉動(dòng)力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機(jī)組提供，也可來(lái)源于汽輪機(jī)主機(jī)配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。
　　電氣控制系統(tǒng)按主邏輯元件類(lèi)別分為普通繼電型和PLC智能控制型，出廠配置一般為普通繼電型，需PLC智能控制型應(yīng)在訂貨時(shí)說(shuō)明。系統(tǒng)除設(shè)有正常開(kāi)閥、正常關(guān)閥、停止、快速關(guān)閥等常規(guī)控制動(dòng)作外，還設(shè)置了全開(kāi)狀態(tài)15%行程“游動(dòng)”功能，以避免閥門(mén)卡阻。
　　系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回程。就地控制回路主要用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，正常工作時(shí)一般均使用遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回路。
　　液壓系統(tǒng)中電磁換向閥控制特征一般為正作用型，即：電磁閥得電蝶閥開(kāi)閥、失電蝶閥關(guān)閥；反之則為反作用型，常規(guī)配套電磁換向閥為正作用型，采用反作用型應(yīng)訂貨時(shí)說(shuō)明。
　　系統(tǒng)動(dòng)力電源為AC380V，控制電源可以是AC200V、DC110V或其它電源等級(jí)。
　　電液控制原理詳細(xì)說(shuō)明參看產(chǎn)品，《安裝使用說(shuō)明書(shū)》。